中国经济周刊-经济网讯（记者 邹松霖）11月24日，智能运力平台满帮集团（以下简称“满帮”）宣布完成约17亿美元新一轮融资，由软银愿景基金、红杉、璞米和富达（Fidelity）联合领投，包括高瓴、纪源、光速、云锋、襄禾、Baillie Gifford、全明星、CMC、腾讯等在内的现有股东也参与了本轮融资。
满帮定位于公路物流领域的智能运力平台，连接货车司机及货主双端用户，由运满满、货车帮两家货运平台合并而来，截至目前，满帮平台认证司机超过1000万，认证货主超过500万，服务覆盖超339个城市。
据满帮集团介绍，这将是满帮“最后一轮融资”，资金将重点投入到科技创新、服务创新和模式创新。
因此，最新一轮融资也被视作满帮集团在明年IPO前的最后一轮融资。
值得注意的是，满帮集团在此轮融资中公开表示，已在物流信息撮合、交易的数字化、标准化以及相关的履约保障环节取得了突破性进展，并在今年实现了盈利。2019年满帮集团收入超过人民币20亿元（约合3.017亿美元），净亏损约人民币7亿元。
此前满帮集团一直在干线跨省长途货运领域发展，这次，满帮将以“运满满”为品牌切入同城货运业务，与货拉拉、滴滴货运、快狗打车等企业正面竞争，打开C端市场，提升用户规模，进一步拓展业务版图。
而另一方面，原本以同城货运业务为核心的货拉拉，今年也已经相继布局干线运输与零担货运市场，宣传口号也从原本熟悉的“拉货、搬家”，换成了“拉货、搬家、发整车”。
而滴滴方面也曾表示，长期看好货运这个万亿级市场，目前，滴滴货运也正在积极部署第三批开城，计划于今年年内在更多城市上线。
在满帮完成“最后一轮融资”，补充了17亿美元“弹药”后，与滴滴、货拉拉的公路货运混战或将再起波澜。
