700亿件！
这个庞大的数字是国家邮政局的监测数据，截至2020年11月16日，今年我国快递业务量已超700亿件，超过去年全年。这三个月，快递量实现了从500亿到600亿再到700亿的大跨越。
火爆的线上消费是这个数字背后的真正力量，在2020年疫情防控的特殊背景下，中国超大规模市场的潜力再次令人刮目相看。
商流是物流的生命线，物流则驱动着商流。
复工复产、线上线下融合。消费活力就充斥在这看不见摸不着的网络中，但是快递却又是看得见摸得着的。马不停蹄的货车，穿梭街巷的快递小哥，路途遥远能克服，风霜雨雪我不怕，消费活力被他们从网络中带到了现实。消费者动动鼠标，机器运转开来，商家开始发货，快递小哥跨上摩托，这种独特的风景，令人啧啧称奇。
中国物流行业近些年来的发展有目共睹，日均两亿件包裹的处理量，被世界不少人称作“奇迹”。其实，这个背后是中国物流行业的数字化、智能化发展的高速度带来的。层出不穷的高科技，正助力物流行业从容应对快递“高峰”的挑战。在无人仓库，机器人自动拣货、组装包裹，在流水线上匆匆“赶路”，这样的场景在中国物流行业已非新鲜事；在广袤农村，无人机夹着包裹穿田过河飞到农户手上。从商家至网点的“首公里”，到社区至消费者的“最后100米”。
对于物流业来讲，今年既是特殊的一年，又是关键的一年。中国的物流业，不仅在新冠肺炎疫情防控以及稳定产业链供应链中发挥了很大作用，行业本身也转危为机、逆势而上，迎来新一轮发展机遇。
正如《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中所指出，“加快发展研发设计、现代物流、法律服务等服务业”“完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络”“构建现代物流体系”“完善乡村水、电、路、气、通信、广播电视、物流等基础设施”。这些重要部署，显示出物流在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中扮演的重要角色。
当前，物流业一头连着生产、一头连着消费，在市场经济中的地位越来越凸显。尤其进入现代社会，物流产业对国民经济发展的基础保障作用、战略支撑作用、先行引导作用愈发重要。“十四五”时期将是我国物流业高质量发展、迈向现代化的重大转型期。“现代物流业发展不仅在于企业本身创造税收和就业，还可以促进区域内各相关产业产生更多的税收和就业，并推动区域经济较快增长。”北京物资学院物流学院院长、教授姜旭表示，“可以看出推动现代物流业高质量发展，是形成强大国内市场、提升区域经济和国民经济综合竞争力的关键举措，是满足人民日益增长的美好生活需要、提高人民生活水平的重要手段，是深化供给侧结构性改革、提质增效的主要措施，也是我国经济加强内循环、创新外循环的主攻方向。”
北京交通大学交通运输学院物流工程系主任、教授、博导张晓东则表示，“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军第一个五年，迫切需要加快构建现代物流体系，推动物流业高质量发展和实体经济提质降本增效，促进现代物流业“由大到强”。
从物流大国到物流强国，这个路不好走，但是只要努力去建设和完善现代流通体系，培育出更有国际竞争力的物流企业，相信这也只是时间问题了。我们拭目以待。
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编辑/徐若滨
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