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日前，旗下的打车发布公告称，为全力配合疫情防控工作，全面保障花小猪乘客安全，将于2020年12月30日16点到2021年1月5日24点全面升级防疫措施。
据21世纪经济报道记者独家获悉，花小猪在北京暂停服务之前，北京新冠肺炎疫情防控工作领导小组交通安全组曾于2020年12月29日发布一则“关于个别平台疫情防控存在问题的通报”。
通报称，近日，滴滴公司所属“花小猪”打车平台连续发生非法网约车驾驶员感染新冠疫情确诊病例，同时有网民反映“花小猪”平台个别网约车驾驶员不戴口罩，违反了疫情防控相关规定，存在很大风险和漏洞。
通报还指出，经核查，“花小猪”打车平台是滴滴公司所属的未经本市有关部门批准的网约车平台，该平台及其网约车在本市的运营行为属违法违规经营。
针对近期出现的新冠确诊病例和网民反映的个别驾驶员不带口罩运营的情况，12月29日，北京市交通委组织交通运输综合执法总队，再次联合约谈滴滴出行科技有限公司及北京分公司、“花小猪”平台负责人，并提出三项整改要求：
一是滴滴公司要依法依规依要求进行整改，堵塞疫情防控漏洞；
二是滴滴公司要严格落实平台“四方责任”中的疫情防控企业主体责任，督促驾驶员做好疫情防控工作，如再发生类似问题，将追求企业主体责任；
三是市交通运输综合执法总队会同有关部门立即启动对“花小猪”打车平台及其网约车的执法检查，对存在的违法违规行为依法查处。
1月4日，花小猪宣布，截至1月3日23点，27788名花小猪网约车司机已做完核酸检测，已出结果并上传核算检测证明17066名，全部呈阴性结果。同时，花小猪打车称，在北京将于1月5日全部完成司机核算检测，未完成核算检测的花小猪司机将无法接单。
实际上，加强疫情防控并不是花小猪一个平台的事情，通报中也提到，各网约车平台公司要汲取“花小猪”打车平台的教训，以更加严肃认真的态度，落实好疫情防控各项要求。
而真正让花小猪头疼的，或许是资质问题。自2020年上线以来，花小猪虽然以更低的价格快速抢占了一部分网约车市场，但围绕其产生的争议也从未间断，针对运营资质问题，包括北京、广州、深圳、南京、天津、哈尔滨等多个城市的交管部门都对花小猪进行过约谈。
对此，花小猪打车总经理孙枢在2020年11月份接受媒体采访时曾表示，花小猪是滴滴旗下的出行产品，在滴滴拥有的资质下运营。目前花小猪在持续加强沟通，已得到越来越多城市主管部门的认可和支持。
可从记者获悉的这份通报中来看，北京市对花小猪的运营资质仍未认可，花小猪在北京的运营仍属于违法违规经营。
近日，还有消息称滴滴计划于2021年上市，而用于抢占下沉市场的花小猪，无疑是滴滴要为资本市场讲述的一个新故事，但是，资质问题迟迟未解决，这或许也会成为滴滴走向资本市场道路上的一个隐患。
(作者：白杨 编辑：李清宇）
