大块头也要有大智慧。当载重数十吨的重型卡车步入互联网应用生态，将如何颠覆人们的传统认知？1月6日，在第四届中国重卡博鳌论坛上，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）正式发布了互联网梦想卡车3.0，标志其正式进入互联网重卡3.0时代。三年来，围绕打造互联网梦想卡车目标，从1.0到3.0已历经了38次大小迭代。
1.0到2.0 满足个性化定制
六年前，当“互联网+”时代悄然开启的时候，上汽红岩就发布了“杰时达”车联网系统，实现了车辆位置管理、生产调试、售后服务等智慧功能。
到2017年AI应用浪潮兴起之时，上汽红岩又率先推出国内首款互联网梦想卡车，实现“e交互、e同聊、e路行、e安全、e诊断、e起乐、e平台”等7e智慧功能，为客户提供了导航、语音控制、驾驶评分、维修预约等“e路纵行”智能驾驶体验，自此，上汽红岩进入了互联网重卡1.0时代，率先拉开了国内互联网重卡时代的序幕。
随着消费升级，消费者个性化需求也在不断增加，为了满足客户个性化需求，上汽红岩通过导入“蜘蛛智选”C2B定制平台，打通C端和B端“任督二脉”，统一C端客户入口，升级为运营服务平台。在C2B模式下，实现客户直接与上汽红岩“面对面交流”，反向推动上汽红岩在设计理念、制造工艺等方面的提升，从而促进企业和消费者、供应商互动平台建设。
2019年4月，上汽红岩车罐一体智能危化车就是基于“蜘蛛智选”C2B定制平台定向研发推出的代表车型，实现了技术标准一体化、服务保障一体化、运营平台一体化的跨越。基于C2B模式的定制化、智能化运营服务覆盖了上汽红岩全系车型，上汽红岩从此步入了互联网重卡2.0时代。
2.0到3.0 实现“场景定制”
在经历了单纯智能驾乘体验1.0时代、单一产品定制2.0时代后，历经38次大小迭代的上汽红岩，围绕着客户场景体验开启了互联网重卡“场景定制”3.0新时代。
在互联网梦想卡车3.0发布现场，上汽红岩信息与数字运行中心总监向文辉表示，互联网梦想卡车3.0是一款基于商用车实际业务场景，通过打通业务数据源、结合车联网大数据、搭载红岩自主研发的睿商系统，满足不同角色用户业务需求的产品，为商用车业务涉及到的角色，包括车主、车队管理者、司机、货主提供互联网应用生态。相比前期版本，它更安全、便捷、智能、人性化，更重要的是可以根据客户实际的业务场景需求定制开发。
他还连线外场，通过实际运送货物的使用场景演绎，向现场嘉宾展现了互联网梦想卡车3.0的车队组队、运单管理、车载微信、丰富的娱乐生态系统等常规性智慧功能。
上汽红岩与腾讯深度合作打造的基于商用车实际业务场景研发的睿商功能，可实现车队组队，帮助客户及时掌握队友实时位置信息的同时还可以进行语音交互；针对货车司机频率电话沟通，时间成本高、信息真实性不好把握等痛点，互联网梦想卡车3.0开发了运单管理功能，可以帮助车队管理者提高管理效率，节约运营监管成本，提高司机驾驶安全性，并让货主随时随地掌握货物最新状态。
更具创新性的是，互联网3.0重卡导入了540度环视、智能化保养提醒、虚拟驾驶教练、预防性维修等创新性智慧功能，比如，智能化保养提醒功能会根据客户反馈的实际保养时间，科学地计算出下次保养时间，预计可使客户保养成本降低5%；驾驶教练功能，则是利用车队管理数字化，预期可帮助客户减少5%的油耗；540底盘环视功能，让司机可在车机大屏上可实时查看路况信息，为客户提供了全方位的驾驶服务。
好的应用与好的硬件相辅相成。上汽红岩互联网梦想卡车3.0版本采用了全新的车机平台架构，它基于联发科2712高算力芯片，是由上汽赋能打造的一体化硬件平台，为海量的娱乐应用流畅运行提供了坚实保障，也为未来更多的功能搭载和生态引入打下了基础。
上游新闻-重庆晨报记者 刘翰书
