湖北之声、重庆之声、江苏新闻广播、上海人民广播电台联合发起特别策划《对话长江看见中国》。上海人民广播电台报道《上海：奏响江海协同大合唱》。
振东码头的三个内支线泊位上，3艘从长江而来的集装箱船舶正同时进行装卸作业。上港集团振东分公司营运操作部经理涂宇峰说，正在锚地等待靠泊作业的内支线船还有近20艘左右。
涂宇峰：从18年开始，我们的驳船，支线艘次明显加多，甚至有翻倍的情况，因为在长江战略，源源不断的货源进来后，他的驳船艘次包括箱量都全部有增长
2020年年初，受疫情影响，上海港吞吐量明显下滑，一季度同比下降10％左右。面对困境，上海港主动对接内贸船运公司，打造精品航线，吸引船东把国内货物放在上海港中转，同时对长三角货源地箱货情况进行深入调研分析，和船运公司紧密协作，落实一系列服务措施和增容方案。上港集团生产业务部生产调度室经理周勇说，2020年，上海港长江外贸中转箱吞吐量约1000万标准箱，成为上海港吞吐量再创新高的基础。
周勇：通过落实国际中转装卸费优惠、国际中转箱堆存减免期延长、海铁联运清关箱优惠等项目，努力实现稳存量、促增量。进入10月份以来，面对航运市场“一箱难求”的情况，我们集团及时精准推出空箱商务计划，通过各种方式鼓励船运公司加大空箱在上海港的调运力度，为国内企业货物出口打通海运服务链。
目前上港集团已陆续投资了长江流域的宜宾、重庆、宜昌、岳阳等10多个港口，从码头、航运和物流三个方面进行布局，引导长江多元化运输服务。去年9月28日，长江区块链综合服务平台正式上线，以数字化、平台化叠加区块链新技术，赋能“港航贸”生态圈和各方价值增益。上港集团生产业务部长江发展室经理葛进说，该平台不仅可以让客户享受一次上传全程共享，还改变了传统的纸面单证交接模式，推动长江单证无纸化。
葛进：将共享经济思维理念引入平台建设，积极引导共舱，实现资源利用效率的提高，促进长江支线船型的标准化，推动点对点班轮运输，以开放式服务平台模式，吸引了非传统意义上一些行内企业，促进行业内及跨行企业间的合作和发展。
十四五期间，上海港还将把洋山四期全自动化码头的经验，复制到传统集装箱码头上，继续优化结构，提升码头运营效率。
上港集团战略研究部总经理丁嵩冰说：比如说道路交通运输的一个瓶颈，东海大桥包括外环线S210，他的道路拥堵，客观说还是常态发生，我们希望把这些货物更多的把它引导到海铁联运，引导到水路运输上面去。进一步提升上海国际航运中心的服务能级，有利于上海建设世界一流的国际航运中心。
（记者：车润宇 编辑：余飞）
