面对全球航运业停航减班、港口货运量同比持续下降的困难，深圳海关出台的一系列创新监管服务和帮扶举措为盐田港“换挡提速”，港口发展再获强劲动能。随着下半年中国外贸出口逐步复苏，盐田港集装箱一度“一柜难求”。据统计，2020年盐田港集装箱吞吐量达1334.85万标箱，同比去年逆势增长增长2.1%，新增航线11条。
数据显示，盐田港在逆境中破局，实现自去年6月份以来连续7个月正增长、2020年全年正增长。2020年以来，深圳海关积极做好“六稳”工作，落实“六保”任务，持续推出一系列惠企措施，帮助外贸企业较早实现复工复产，出口逐步恢复。同时，国内完善的产业链和快速修复的产能为防疫物资、远程办公设备产品、以及家具小家电等“宅经济”产品出口提供了有力支撑。
盐田港是全球最繁忙的集装箱港口之一，也是华南地区国际集装箱远洋干线运输枢纽港。为避免靠港船舶滞留港口，深圳海关所属大鹏海关实行24小时“第一时间”登临检疫，“三班倒”作业确保船舶“随到随检”；逢年中船员换班季，在严格执行口岸疫情防控要求同时，高效服务船员换班。
高效服务畅通了港区的微循环，海关专人专岗跟进通关服务，单证审核日清日毕、货物查验即到即办；通过增加查验人手，延长查验时段，保障高峰期查验顺畅；创新实施“两步申报”“提前申报”“船边直提”“抵港直装”等通关模式，简化作业流程降低通关成本。
同时，深圳海关通过优化“整船换装”监管模式，启用整船换装信息系统，支持盐田港提升国际航运综合服务能力；实施“东西港区一体化”，打通西部前海湾保税区与东部盐田港之间物流通道，促进深圳港口资源集约化，深化拓展“惠盐组合港”，实现“江海联运”，有效发挥惠州港堆存空间优势；推动“MCC盐田”落地，实现中转集拼在盐田综合保税区和盐田港区“双向开花”。打通“海上新邮路”，为爆仓邮包拓展出口渠道，积极促成华南首条专为跨境电商海运服务定制的海运快线ZEX启动运行，服务跨境电商B2B出口新业态增量发展。
【记者】张光岩
【通讯员】樊俊杰
