今天，蔚来公布截至2020年12月31日的2020年第四季度及全年业绩。财报显示，蔚来汽车第四季度总营收为人民币66.411亿元（约合10.178亿美元），与去年同期相比增长133.2%，与上一季度相比增长46.7%，符合分析师预期；
财报显示，蔚来第四季度净亏损为人民币13.886亿元（约合2.128亿美元），与去年同期相比收窄51.5%，与上一季度相比扩大32.6%；四季度蔚来汽车的整车毛利率达到17.2%，得益于新能源积分销售收入，综合毛利率提升至17.2%。
李斌在财报电话会中表示，2020年第四季度，蔚来总共交付了17,353辆ES8、ES6和EC6，同比增长111%，环比增长42%。2020年全年总交付量达43,728辆，相比2019年增长了113%。2021年一月份再创新高，达到7,225辆，同比增长352%，二月份交付5,578辆，同比增长689%。
李斌谈到，这些成绩基于充满竞争力的产品组合、优质的服务和创新的商业模式，蔚来获得了越来越多用户的认可，预计2021年第一季度的总交付量将达到20,000到20,500辆。
研发方面，李斌指出2021年的研发投入预计将增加一倍，达到50亿人民币左右。
产能方面，蔚来1月份已达到7,500台的全供应链产能，合作伙伴JAC已经启动了工厂扩建工作，计划到今年年底实现单班15万，双班30万的产能，为ET7和后续产品生产做好准备。
销售和服务网络方面，蔚来现有23个蔚来中心和203个蔚来空间，覆盖中国121个城市。2021年计划再增设20个蔚来中心和120个蔚来空间。蔚来换电站已建成191座，覆盖76个城市。与此同时，蔚来加大了超充网络和目的地充电桩的建设，目前有127座超充站和1700多根目的地充电桩，计划2021年底分别达到600座和15,000根。
