2020 年，是特殊的一年，既是因为疫情，也是因为经济环境的变化。可保时捷仍旧在前十个月取得了不起的市场表现，笔者在广州车展有幸与上任两年的保时捷中国总裁兼首席执行官 Dr.-ing Jens Puttfarcken 严博禹博士（Dr.-ing 在德语意为工学博士）进行了一场让笔者受益匪浅的对话。
今年由于疫情的缘故，市场的情况非常特别，但保时捷中国依旧为市场交付了略多于去年同期的新车，您认为是哪些原因让保时捷在中国如此受欢迎？
严博禹博士：我想今年我们像是经历了过山车般的起伏。在新年伊始的一月，我们的势头不错，紧接着由于疫情的缘故，中国市场首先收到了冲击。我们在二月经历了比较明显的下滑，但对比市场的平均表现，依旧稍微优胜。到了三月份，我们的订单已经恢复到 2019 年同期的水平，并开始有稳步的增长。直到五月份工厂暂停运作前，这种增长的趋势并没有改变。由于工厂暂停运作，在三到五月的期间其实我们遇到了一点困难，没有足够的车辆供给市场。所以你能看到我们的零售数字有点下滑，但现在销量已经回来了，工厂在开足马力生产，我们也在全力交付。
但假如你看我们最近所收到的订单数量，最近三个月我们的订单数量每月都能超过 1 万辆，我们所储备的订单量相当庞大，而这些订单将会在明年初开始交付。我相信到了今年年底，又是创纪录的一个年份。
吴亦凡此前参加了保时捷的运动杯，很多人认为他与保时捷的合作带来了很多积极的信息，那么保时捷与吴亦凡的合作是 1+1 大于 2 的最佳例子吗？
严博禹博士：我想我们彼此有着相同的追求。这是我们一切合作的起点。我意思是，保时捷制造跑车，我们认为保时捷的存在，就是为了帮助实现人们梦想的。吴亦凡找到了我们，然后告诉我们说他非常渴望成为一名赛车手，一名出色的赛车手。保时捷是一家在赛车运动有着非凡荣誉的公司，同时我们也是一家跑车制造商，我们知道怎么样去比赛，我们也是要帮助人们实现他们的梦想。基于这些理由我们跟吴亦凡说，只要你有这样的勇气、这样的才华，那我们就能把你训练成一名出色的赛车手。
那就是双方的合作不完全是商业推广？
严博禹博士：完全不是。我们从来没有邀请他过来跟我们一起（做这事）并为保时捷做推广，而是他主动跟保时捷聊起关于他的梦想，保时捷是为实现梦想而生的公司，特别是聊到赛车、跑车。因而我们决定一起合作，而他也向我们展现了相当的赛车天赋以及对这项运动的激情（之前吴亦凡曾在浙江国际赛车场进行了为期数月的赛车驾驶训练）。那我们就一起订立目标吧：在 10 月份的保时捷运动杯上出赛，跟那些已经相当有经验的半职业车手同场竞技。
你让我想起了另一个已经取得成功的故事，帕特里克·丹普西（《实习医生格蕾》Derek Christopher Shepherd 医生的饰演者），他同样是一位职业赛车手，并运营着自己的车队。
严博禹博士：完全没错。这在当时也是非常相似， Patrick Dempsey 当时找到保时捷并且跟保时捷说，我爱保时捷，我想成为一名赛车手，而我也很有动力去实现这一点。这次吴亦凡也是，他找到保时捷并且提出了相类似的想法，我们觉得这当然很好，不仅是因为他的想法，同时他也是一位保时捷车主，并且拥有 GT3 R 赛车（适用于国际汽联 GT3 组别比赛用）。现在我们和他讨论关于进一步拓展他的赛车生涯参加更多比赛等事情。
那意味着你们已经设定了非常清晰的目标，让他成为一名真正的车手？
严博禹博士：我们的第一步是让吴亦凡参加保时捷运动杯，并且能在上海 F1 赛道这样具备挑战性的赛道上，跟已经拥有一定经验的车手进行比赛，而他赢了。看得出他真的是有速度，也有这样的激情。
明年就是保时捷正式进入中国 20 年了，对品牌来说，这意味着什么？
严博禹博士：是啊，明年就是我们正式进入中国市场 20 周年。2001 年，我们合共是为中国市场的消费者交付了 150 辆新车。那时的第一家经销商是坐落在北京长安街上，而随着我们的产品线越来越丰富，经销商网络越来越健全，我们已经连续多年成为保时捷全球最大市场。
早在 2015 年，中国已经成为了保时捷销量最大的市场，在整个保时捷公司里，这扮演着非常重要的角色。我们希望保时捷品牌的形象能得到很好的延续，不止是作为一个豪华运动跑车品牌让车主引以为傲，也要为客户提供跑车的驾驶乐趣。你要知道保时捷车型的很多部件以及技术都是首先在赛道上开发并验证，再下放到一辆日常使用的跑车上。
另外在保持市场增长的基础上，我们总是能围绕豪华，还提供出色的运动性能以及优雅的设计，非凡的驾驶乐趣这些品牌核心展开经营，消费者能完全感受到保时捷的品牌价值。在过去的 20 年内，这种策略一直指导并指引着我们前进。在明年，我们肯定有非常多的活动与我们的车主、粉丝庆祝这一历史时刻，同时在产品方面我们也会带来很多的惊喜，为保时捷这运动豪华品牌续写在中国的传奇故事。
作为品牌 CEO，对您来说，目前哪一样才是最迫切需要改善的？品牌？产品？市场？还是渠道？
严博禹博士：在中国，品牌已经处于非常好的位置，消费者也完全能感知到这一点。最大的挑战么？我们要继续不断地发展电气化以及数字化，并保持品牌的珍贵价值。这不是最迫切的事情，但对我们来说，是其中一个挑战。
如果我们聊起整个市场，我认为中国市场正在经历持续的消费升级。大家之前拥有经济型车款，现在则冲着驾驶乐趣而来。可以看到我们从中获益，并且我们需要为这部分的消费者提供合适的产品。不过我想我们已经准备好了。
如果讨论到渠道，我想这确实是我们最迫切需要改善的。我的意思并不是说要替代任何的渠道，从消费者的角度来看，我们需要的是整合这些渠道。我们从网络电子商务开始，为经销商实现数字化的转型，把他们的消费者服务系统跟我们的后台系统连接，营造一整套完整和综合的环境。消费者可以从这体验保时捷的品牌，当然包括驾驶体验以及品牌体验。这种为消费者创造的独特体验在今天被称为点对点体验。不论是他登入互联网的渠道还是走进我们的经销商，或是来到上海的保时捷体验中心，他都能获得始终如一的感受。这就是意味着所有能体验保时捷品牌魅力的环境都得到整合，消费者无论在何地，都能体验到这种与保时捷的触点无缝无差别经历，这对我们来说，是当下最重要的事情。
