停车时轮胎不回正的危害主要体现在三个方面：转向系统、悬挂系统、车轮磨损。
一、伤转向系统
停车的时候如果没有回正转向轮，当液压助力系统助力泵转向推油后，没有回油动作，就会导致助力泵负压，久而久之就会造成助力泵老化加速。
转向系统的转向拉杆一直处于受力状态，方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也是处于受力状态。长期以往，转向系统内部的机械部件就会有着老化程度不一，加快磨损，以及四轮定位操作时数据错误，车辆行驶轨迹偏差等等隐患。
二、伤悬挂
当车轮没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环，各种异响也就来了。
开车的人都知道，方向盘其实是可以有一个自动回正的作用存在。而如果在停车的时候方向盘不回正，转向轮偏向某一侧，这时候车尽管停了，但是还有一个回正力矩在作用。车轮不回正的状态就相当于一个正向作用力和一个反向作用力在相互拉扯，时间长了，悬挂内部的弹性支柱，减震垫片，平衡杆、球头等部件会受力不均，悬挂系统作用衰减。
特别是那种骑在马路牙子上还没有回正方向盘的车子，悬挂失灵的可能性更大。
三、伤轮胎
在车辆转向时，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，这样就会给轮胎侧壁带来不小的压力。胎壁往往又是一条车轮最脆弱的部分，轮胎单侧胎壁压力过大，容易造成车胎内部气压不稳，就会加快轮胎胎壁橡胶变形、丝网脱离，加速轮胎老化，增加了漏气、爆胎等在路上行驶时候比较致命的风险，为行车安全留下隐患。
如果你在平时停车的时候不太注意车轮回正这一点，那还是在以后的用车环境中多留一个心眼吧。倒车入库的时候，难免会打方向盘更换车辆的位置，这时候不要踩刹车停稳后在原地把方向盘往另一方向打死，这样的话会使得轮胎胎面单一地方受到较大摩擦，也是比较伤胎的。可以在车辆将要到达换向定点的之前的一点点距离进行打方向，毕竟一般倒车的时候速度不快，那点速度并不会导致车辆的位置变化过大而导致不方面停车的危险。
