近期一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章刷屏网络，该文细致描述了数百万外卖骑手在系统的算法驱使下，为了完成订单而疲于奔命。揭秘了外卖小哥一路飞奔勇闯红灯的内幕，以及一位美团骑手庚子在大雨中坚持送单到凌晨两点半，却因为订单超时收入骤降。
3公里长的配送，最长时限是1小时，两年前为45分种，去年为38分钟，这其中，并不仅仅指外卖哥拿着外卖送到用户手中，将商家配餐的时间也是计算在内的。
来看一个调查：您愿意多等外卖5到10分钟吗？
44%说愿意，不差这5到10分钟；20%说不愿意；还有36%说看情况。
平台设置“多等5到10分钟”按钮，您认为能缓解外卖员的时间压力吗？
61%说能缓解；38%说不能，平台该优化算法，而不是甩锅消费者。
神奇的是，昨天傍晚6点43分的时候，还有75%的网友选择的是不能，平台应该优化算法而不是甩锅消费者。后来一股神秘的力量迅速使第一个选项快速增长。
白岩松：这股神秘的力量难道姓“水”吗？既然这个数据是失真的，我来说说我的看法。我坚决反对加“多等5到10分钟”去解决这个问题。因为解决这个问题靠的是平台和监管，不能甩锅消费者。另外从人性的角度来说，一旦说消费者很温暖，选择了“我可以多等5到10分钟”，外卖小哥就可能先送不选这项的客户，因为人家着急，然后再送给你，最后可能再次出现越宽容、越温暖的人越吃亏这样一种现象，这不合适。
消费者不该说“我同意5到10分钟”，又该怎么做？
消费至上，消费者是上帝，作为上帝恰恰是应该用向善的方式来对待骑手，而不是把上帝的权利用到极限。稍不满意就差评，实际上差评是非常大的伤害。对于很多骑手而言，一个差评可能就损失很大的收入，甚至一天都过的不好。对于消费者而言，怎么样做好和扮演上帝的角色，让科技向善，是非常重要的问题。
比起网络上媒体们对骑手们的煽情歌颂，骑手们自己的想法很简单：因为这一行赚得多，所以才做。
“ 怕被车撞，又怕撞人，还怕超时。 ”
僧多粥少的局面下，总有人赚得盆满钵满，也总有人在高昂的惩罚制度中血本无归。
用户诉求也好，平台算法也好，骑手竞争也好电瓶车依旧跑得越来越快，我们也不能辩出个对错，抓不出个 “ 真凶 ” 。
莫非真的咱这些点外卖点用户，对外卖小哥逼地太狠？e了么无缘无故增加这么一个“等待5到10分钟”功能？是真的在为 外卖哥 着想？
“等5分钟”对用户真的不算什么，但外卖平台却希望“省2分钟”赚更多。
多等5分钟10分钟，暴跳如雷的用户是少数， 但压缩外卖哥每单配送的时间，对平台而言，却真的关联着真金白银的利润。
假设有骑手300万名，每人每天平均工作10小时，每单节约两分钟，平台营收与利润至少提升17%， 而当每个人都在自觉加快劳动节奏的时候，算法也会再次加速，而系统的每一次加速，便意味着营收、利润再一次丰厚。
归根结底，两家以科技知名、利用“算法”压榨劳动力这件事情上，是半斤八两。就算我等外卖一族充分理解、宽容外卖哥，平台只会给他们多派点单罢了。
面对外卖哥与用户，外卖平台扮演着双标角色。
既是互联网从业者服务者，亦是互联网产品的使用者受惠者，外卖骑手就像这个移动互联网时代的影子。存在即是合理，哪怕它看上去有多么的荒谬，不如暂时做个观察者，看一下此刻发生着什么样的故事。
