各位博导大人好，今天来聊一聊美国，最近拜登有点忙不过来了！
一会是新冠疫苗，一会又是医疗保健，一会又说要降税提高就业，一会又说要重视儿童托管，忙完国内的还有国外的，对海地地震表达完难过心情之余，还要操心一下阿富汗局势，看看塔利班又搞了什么大新闻，最糟心的是还要面对懂王的嘲讽。
老人家快八十了，最近好像脱发又严重了，这个工作强度也不知道能不能顶得住。
不过最近所有这些事里面，比较重要的可能就是这个两党基础设施投资法案了，毕竟美国想要重新站起来，还得靠建设国内不是？
既然谈到了基础设施建设，今天就给大家分析分析，为什么美国十分重视这个？
一、美国基建烂的很全面
大家别急，首先给大家看一则国内新闻，说去年11月广澳高速广珠段发生了一起交通事故。一辆白色货车在行驶过程中突然失控撞向了旁边的一辆小轿车，直接让小轿车掉到了桥下，所幸最后无人员伤亡。
事后调查发现，这起事故还真不怪白色货车。原来是路面桥梁伸缩缝凸出来的铁块，导致了车辆失控，所以这起事故责任方是高速公路方面。
所以说呢，基础设施事关人命，是真的真的很重要！
你看，这新修没几年的路尚且不能一点事儿没有，再想想美国那些五六十年前修的，充满历史感的基建，又怎么能不时不时的出事儿呢？
比如大家都知道的，前段时间美国佛州的公寓大楼塌了，救援队挖了一个多月，最后造成近一百人的严重伤亡。
但你可能不知道，其实事故发生前两个月工程公司就发过警告，说建筑存在重大结构损坏，业主委员会也提醒住户该撤就撤。
可是多数居民表达完震惊和担忧之后，并没有撤离。可能是心存侥幸，可能是没能力搬，结果就悲催了。
其实美国类似基建老化造成的事故已经不是第一次了，比如2007年密西西比河桥梁坍塌事故，就造成13人死亡，145人受伤。
还有历经百年饱受诟病的基建界的祖师爷——纽约地铁，2017年因为设施老化导致出轨，造成34人受伤。
可在美国，这类事故事后调查的结果通常却五花八门，比如KB分子袭击，比如操作失当，甚至还有司机酗酒？
但究其根本，就是这些设施太具有历史感了。
你以为基建不行就体现在路坏了、楼倒了、桥塌了？NO！还有停电、水污染。
2003年美加大停电，美国和加拿大共患难，携手经历了一段摸黑的日子，感情进一步到位了，最后一算总共损失了300亿美元，还真有点小贵。
停电时，纽约市徒步回家的市民
2014年密歇根州弗林特市的饮用水因为管道老化，不仅导致铅渗入，还携带了大肠杆菌。
好家伙！这二合一下来，谁能忍？
可当地有关部门说了，大家忍忍吧，不行烧开了喝！当地居民一脸懵，说我这辈子就喝过凉水。
一时间又是上街又是举牌的，场面搞得十分热闹。
这一套操作下来，美国老百姓日常居住、出行、喝水、用电，不是这出事儿，就是那出事儿！
当然，光说个案，不说统计，疑似耍流氓！咱们上一组美国土木工程协会的统计人家自己说的，美国公路基本上每5英里路面就有一处有毛病，这些毛病加起来每年导致近22000人死亡，司机损失2995亿美元。
相比之下，堵车啥的都是不算事儿了，平均每人每年堵54个小时，大城市还有额外奖励，再加30个小时！
其他诸如电网、桥梁、学校、机场、地铁等等毛病咱们就不一一列举了，美国土木工程协会给的评价也都是C-或者D+级。
俗话说的好，知错你得改，有问题你就得想办法解决！既然现在基础设施不行了，为啥不修呢？
二、曾经的基建狂魔
大家都知道，美国的两党历来喜欢玩对着干，你往左我就往右，你往北我就往南，你要敢提限枪我就支持拥枪，你要说搞环保那我就跟你聊发展，怎么地吧。
如果说他们还能达成什么共识的话？一个就是针对东方某大国，另一个就是搞基建！
从奥巴马、希拉里、川总和拜登，都能“高风亮节”的跨越分歧，喊着要重建美国！
可想而知，基建都烂到什么程度了？
但问题是，口号喊出来了，钱呢？团队呢？方案呢？考虑到美国的基建破的很全面、很均衡，往哪儿花也是个问题啊？
漂亮的话谁都会说，但一涉及实打实的干活，有些人就不行了！
奥巴马那会儿提出过基建计划，但国会没给通过！
川总那会儿也提基建，但不要说民主党，他在共和党内部都不招人爱，所以最后基建计划也失败了。
终于，轮到拜登上场！这事儿居然在三分努力，七分运气的加持下在参议院通过了！
高兴地的拜登天天发推特。仿佛有了川总当年的风范，可惜后者的账户被封了，全世界人民无缘看到美国现任总统和美国前总统在社交账号上battle。
大家看了半天估计都跟着累，这美国出台一个基建法案怎么就这么难？
其实，美国以前不是这样的，人家曾经也是“基建狂魔”。大家知道美国1929年的经济大萧条吧？资本主义世界产能过剩，企业都到了往下水道里倒牛奶的地步了，银行一家接一家地倒闭，工厂也成批关门，财富蒸发，全民失业，大家排队跳楼，真的是惨到极点，德意日就是因为没顶住危机最后才发起了二战。
而美国，最大的变数是出了个传奇总统罗斯福，多亏了他才带领美国人民爬出危机！
罗斯福
而罗斯福新政的核心就是基建。通过国家修建大型基建，比如盖房、造桥、修路创造工作和需求，最后让经济再循环起来。
比如1933年，公共工程类一共支出了180亿美元，占当年GDP的31%，是美国历史上力度最大的基建投资，今天大多数建筑就是那个时候建成的。
而这次前所未有的危机，也让美国人民空前团结！
如今，拜登如今也遇到一个坎儿，也想靠基建计划重演一遍当年罗斯福的场景，让大家看看制度的优越性还在！
于是，洋洋洒洒的方案来了！
三、基建兴国难再来
我们把这个计划拆开来看，还是看出来一点门道的。
先看一下投资的大头。首先是公共交通方面，包括道路、桥梁等重大项目，刚刚说了，问题是相当的多，所以这次大笔一挥给准备了1100亿美元。
其次是铁路建设，估计是被我国世界第一的高铁给秀到了，这次也打算大干一场，投资660亿美元，好好整顿一下。
此外，还有650亿美元用于电力基础设施，650亿美元用于互联网宽带建设，550亿美元用于清洁饮用水，250亿美元修复港口机场。
其他还有什么安全项目、电动汽车、社区建设、学校修缮等等……
反正吧，基础设施这块联邦总共需要投资5790亿美元，如果实现的话10年内也能提供200万个工作岗位。
怎么样，是不是看着挺不错的，关键是这个计划能完成吗？
别忘了，这次只是参议院通过了，众议院还没审呢，相当于八字刚有一撇，这不众议院这段时间还在休会，说等过段时间大家上班了再一条一条讨论吧。到时候咋讨论，讨论的什么时候，那谁说的准呢？
然后还有最重要的问题，钱从哪来？
首先肯定不能乱印钱，这种坑人坑己的做法毫无疑问会酿成更大的经济泡沫，所以很简单，加税！
拜登竞选的时候就说了，要加税，不过不是给中产阶级加税，而是给富人加税，按理来说很合理，但实际上很难执行，为什么呢？
因为拜登当初上台的时候就是靠富人支持，比如华尔街的金融大鳄、硅谷精英富豪，现在你当总统了，转眼就要让人家掏钱搞基建，小甜甜变成了牛夫人，人家能干吗？
所以现在商界已经站出来了，前段时间美国商会高级副会长尼尔· 布拉德利就公开喊话拜登的基建法案“危险且具有误导性”，说不定还会阻碍经济发展，非常不利于身心健康。
其次，美国想走政府与私营部门合资的方式，也就是联邦政府吸引社会投资。比如20世纪30年代就通过这种方式推进了农村的电气化进程，但现在美国的散装趋势日益加大，联邦政府说招商引资，州政府就听你的吗？
一个土地私有制的问题就够头疼！当局每征用一块地都要花钱去买，多少钱、多少时间都是未知数，这是一些国家的通病！比如印度基建起不来也是这个原因。
再加上大大小小其他方面的问题，比如环保，比如可能扰民……
就算这样，还没有说到占大头的工人工资问题，要知道当年美国搞大基建的时候正赶上移民潮，真正参与建设的很多都是拉美裔、非洲裔以及华裔工人。
有了干活卖力工资低的他们，美国的高楼大厦才能一栋接一栋的盖！现在你再看看，哪还有这好事儿了？
当然我们见这些也并不是要给美国的基建计划泼冷水！只是实事求是的说说美国重建基建的实际困难。
有一说一，真要落到实处很可能就是没钱、没人、没地，基本上可以用一步一个坎来形容……
可以说重建基建这件事儿本身就已经很难，至于有些人还想通过基建达到什么另外的目标，寄托什么更大的意义，就更可能是想的太多！
何况美国如今面临的问题，又岂止是基建很烂这么简单？
