最后一架美军C-17运输机从阿富汗首都喀布尔国际机场起飞，标志着美军在阿富汗20年的军事存在结束了。据美国方面的统计，从8月17日到8月31日的撤离行动中，美军共计将12.4万人从阿富汗撤离，其中有3.1万人从喀布尔撤离到美国（包括7000名美国人和2.4万名阿富汗人）。其余9万多人目前仍滞留在美国的海外基地。此外，北约诸国也通过运输机撤离了大量的驻阿军队、侨民和部分阿富汗当地工作人员。
为了在短时间内大量撤离人员，以美国为首的北约国家动员了大量的民航客机和军用运输机，在喀布尔机场起降的北约军用飞机，包括C-130，C-17，KC-135和KC-10加油机、A400M、冲锋-8等多个机型，美军还动用了现役最大的运输机C-5M“银河”。美军还出动了RC-135W大型侦察机，承担情报收集和分析的任务。在喀布尔上空负责警戒任务的包括阿帕奇武装直升机、F-15、F-18战机、MQ-9无人机等。
值得注意的是，在异常混乱的撤离行动中，西方国家的运输机飞行员们可谓是神经紧绷，用上了在高危战区地带才会使用的粗暴起降技术。我国空军把这种起降叫做“战时紧急起降法”。
针对可能的单兵便携式地对空导弹的攻击，北约军机在喀布尔机场起降时，实施了一系列的战术机动动作，包括取消降落时的五边或四边飞行，大角度急速俯冲，全功率爬升，侧倾角近60度飞行，大量释放红外干扰弹等等。即使起飞的时候在机舱里装满了乘客，也要进行粗暴的战术机动，这些起降方式在平时绝对算得上少见……
阿富汗塔利班武装的武器装备很简陋，以轻武器为主，大体是一支轻装步兵。塔利班的防空武器少的可怜，只有少量装在皮卡车上的苏式23毫米或12.7毫米高射机枪。过去塔利班拥有一些美制的毒刺便携式地空导弹，但年头太久了，估计绝大多数已经报废。不过，塔利班通过战场缴获还是拥有少量的便携式红外制导防空导弹。因此，北约军机非常担心受到塔利班的攻击，好在直到撤离行动结束，塔利班默认美军离去，对美军的撤离行动也没有采取武力干预，并没有对北约飞机发起攻击，只有一次一架意大利空军运输机遭到高射机枪子弹的袭击。
北约飞机这些战术机动动作，明显学习了当年苏联空军在阿富汗的作战经验。例如俯冲式降落，也称“阿富汗式降落法”。是一种大角度俯冲降落方式，粗暴简单，在几千米高度接近机场跑道时突然一头扎下去，剧烈地俯冲下降，这在战时可以有效地规避单兵地空导弹的伏击。
这种降落法要从上世纪80年代的阿富汗战争说起，早在80年代的苏联侵略阿富汗战争中，阿富汗游击队仅发射了340枚美制FIM-92A毒刺单兵地空导弹，就取得了击落了269架苏军飞机的辉煌战果，杀伤率高达79%。苏军发现被阿富汗游击队发射的毒刺导弹击落的战机和直升机，绝大多数是在机场附近的低空降落航线上受到伏击而被击落的。
为此苏联的飞行员们总结出了用来单兵便携式防御地空导弹的“阿富汗式降落法”，就是飞机以较高的高度（3500米以上）飞临机场上空，保持在“毒刺”防空导弹的最大射高之上飞行，不盘旋，取消五边或四边飞行，突然大角度俯冲，减速、放下起落架、襟翼，然后快速以大下滑角着陆，飞机将会以近乎垂直的角度“砸”在机场跑道上。尽管这个动作很危险，但可以有效的躲避毒刺导弹的打击。
俯冲式战术降落，通常应用于高威胁环境下的机场。这种降落方式也叫“最小航线降落”，一般在战时或防导弹袭击时才会采用，只有做到领航精算、动作精确、修正精准，才能保证着陆的万无一失，飞行员的飞行技艺需要高超。一旦操作不慎飞机就会坠毁，连拉起复飞的机会都没有。
在大角度俯冲式降落过程中，如果操作不好，后果会很惨。例如上图，2018年3月俄空军一架安-26军用运输机在叙利亚赫梅米姆空军基地降落时失事，这架安-26军用运输机正在进行“最小航线降落”时不慎坠毁。
同时，军用飞机在起飞时，也要发动机功率全开，以最大角度加速爬升，尽管这样做对飞机发动机的寿命有损害，但苏联空军被毒刺导弹逼的，已经没有别的选择了！
在阿富汗战争中，苏军还会出动每次出动2架米-24“雌鹿”武装直升机进行贴身护航。这种护航任务被称为“马特洛索夫护航”。米-24武装直升机的飞行员要以座机为盾牌，为满载士兵的伊尔-76运输机挡掉来袭的毒刺导弹，于是有些米-24飞行员自称为“马特洛索夫”，马特洛索夫是苏联卫国战争中一名用身体堵住德军枪眼的战斗英雄。
此后这种悲壮的贴身护航方式就被称为“马特洛索夫护航”。美军在喀布尔机场也进行了“马特洛索夫护航”，数架AH-64阿帕奇直升机、MH-60“黑鹰”和AH/MH-6“小鸟”直升始终在跑道上盘旋，一是用于驱散冲入的跑道的阿富汗人，二是用来对抗可能发生的单兵便携式防空导弹的袭击。
“谨以此片致敬英勇无畏的阿富汗人民”———【第一滴血 6 】
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