其实不得不说的是，大众辉昂(参数|图片)这台车的确是一台实打实的好车，除了在整体的气场表现方面极为亮眼之外，拥有着接近5米1的车身长度，它的修长表现的确是可想而知，并且这台车在整体的内饰部分更是尽显豪华表现，在整体的细节处理上可以说是十分到位，而且在配置方面也是极为亮眼，v6发动机跟空气悬挂的配置，使得它在同级别比对中占据着不错的优势性，但是这台车子却在目前显得不温不火，身为大众的标杆车型存在，的确是挺让人意外的。
而前段时间上市的丰田亚洲龙，在上市之初就拥有着非常不错的市场热度，的的确确的来说，这台车的身上有着b+车型的表现，在整体的车身尺寸方面更胜b级车型，并且与中大型轿车的尺寸进行衔接，而且这台车也是采用了TGNA的结构，整体的牢固程度以及耐用程度都极为亮眼，并且整体的安全性能配置也是非常具有保障性，而整体的动力部分更是拥有着混动版本的加持，整体的平顺性表现以及燃油经济性都极为亮眼。
其实相对来说，在目前的国产车型表现的更为亮眼的情况下，合资车型在着力的提升自主的优势性表现，并且在目前来看，也在配置方面更显诚意，而且在这区间也是拥有着不少的标杆性存在，虽然说丰田亚洲龙(参数|图片)10分优秀，但是它毕竟是作为一台继承者的车型存在，那么我们今天要说的车呢，可以说是最可惜豪车王牌，上市对标E级，配置不输A6L，仅20出头却没人要，这台车就是丰田皇冠。
丰田皇冠(参数|图片)这台车身为标杆车型的存在，在最近也是进行了全新的更新换代，在新款车型中分为标准版以及运动版，这台车的整体外观有着不错的气场营造，在整体的中网设计与双侧的大灯进行着不错的衔接，并且从整体的前脸部分来看有着不错的整体感，而且它在细节性的营造上可以说是达到极致，而独特的皇冠标识则是给予了不错的气场加持，整体来看这台车的车身流线有着不错的拿捏表现，将商务气质以及时尚感进行了融合，车尾部分的设计都是丰田一贯的经典手法，双边单出的排气筒布置对于运动感有着十足的解读。
在内饰部分中，这台车的设计手法也是相当新颖，用了多维度多弧度的设计手法，并且搭配上亮面材质的运用，细节性的错层设计则是将它的精致程度推到另一层次，并且拥有着大尺寸的四辐式方向盘配置，整体来看这台车的内饰细节营造以及精致程度，都可以说是可圈可点的，毕竟这是一台曾经号称“日系最高标准”的车型。
在动力部分上，它拥有着全系标配的2.0t涡轮增压发动机，并且在传动系统方面也是全系标配8at手自一体变速箱，这套动力系统拥有着最大235匹马力的极限输出，最大扭矩达到350牛米，这台车基于丰田的尽量调教，整体的底盘部分极具舒适性表现，并且对于整体的噪音控制也是十分理想，而前置后驱的底盘结构，的确是更具优势性表现。
