刚刚
好消息从前方传来
昆山往来上海多了新选择
沪昆无缝对接又将更近一步！
缩短至3分钟！昆山去上海又近了
上海墨玉北路延伸段已完成建设
于10月14日12:00通车
通车后，墨玉北路直通宝钱公路
原本的路程缩短至3分钟左右
昆山出行更方便了！
上海墨玉北路延伸段南起钱门塘路，北至宝钱公路，全长865.28米。同步建设有郭泽塘、天仙娄、黄泾河三座跨河桥梁。新道路为双向4车道，设计车速为每小时60公里。道路两侧还各有一条非机动车道，并配有绿化带、硬隔离等设施，以保障通行安全。
原本昆山的小伙伴前往上海嘉定，要经过上海宝钱公路，然后从西侧的外钱公路绕行，而且只能通行小型车。如果是大型车辆，只能往东侧的百安公路绕行。上海墨玉北路打通以后，连通宝钱公路，昆山小伙伴不必绕行，通行时间可以压缩到3分钟左右。
鼓掌！鼓掌！
昆山前往上海更便捷
这对于昆山融入上海
甚至长三角
又跨出去了一大步！
远不止于此
官方还曝出了下一步计划
↓
昆山对接苏沪再提速
近日，省政府办公厅发布了
关于江苏省“十四五”铁路发展
暨中长期路网布局规划的通知
通知明确，到2035年，全面建成“轨道上的江苏”，基本实现县（市）高铁通达，建成对外高效联通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅的现代化铁路网，形成“4321交通圈”（南京至国家主要城市群4小时通达、周边城市群3小时通达，各设区市之间2小时通达，都市圈1小时通勤）和“123快货物流圈”（全国1000公里以内1日达、2000公里以内2日达、2000公里以上3日达）。
江苏省中长期干线铁路布局规划示意图（六纵六横高速）
苏锡常都市圈。依托苏锡常多节点的空间格局，形成以上海经苏州无锡至常州城际铁路、如东经南通苏州至湖州城际铁路为骨干，其他城际铁路和苏州、无锡、常州、南通等市域（郊）铁路为补充的多中心、网络化格局，促进锡常泰、沪苏通等板块有机联系。加强上海经苏州无锡至常州城际铁路与上海嘉闵线、苏州经淀山湖至上海城际铁路与上海示范区线衔接，规划研究启东与上海崇明线、上海至南通城际铁路与沪崇线对接方案，超前谋划沪苏快速通道，形成进沪多通路格局。
推进省际互联互通。联合上海加快推进上海经苏州无锡至常州城际铁路太仓先导段、苏州经淀山湖至上海城际铁路等建设，与浙皖共同谋划如东经南通苏州至湖州城际铁路、水乡旅游线城际铁路、南京至马鞍山线等项目，共建“轨道上的长三角”。
规划建设沪苏湖、通苏嘉甬等高铁
加快建设苏州高铁北站扩容提升工程
规划研究苏锡常都市快线
对接上海市域铁路
以及建设江苏（苏州）铁路物流中心、
太仓港疏港铁路专用线
提高货运服务能级
开工建设嘉闵线，向北延伸至太仓
计划建设17号线，连接苏州吴江等
……
在长三角一体化的大背景下
昆山和苏州，和上海
距离正在一步步拉近
无缝对接，开启“同城时代”
而未来
或许还有更多大动作要来
关于公路、铁路、轨交……
昆山的明天必将更加美好！
