我们都知道电动汽车才是汽车行业未来的发展方向，就算是豪华品牌BBA在这方面也当然不会落下，奔驰旗下的新能源品牌梅赛德斯则发布了下一步推出电动车的计划，经历过EQC尝试过市场的水温之后，它推出了更为亲民的EQC和EQB，而今天我跟大家讲的车型就是EQB。
首先我们来看一下他的颜值啊，映入眼帘的就是硕大无比的前脸logo，但配合上暗夜星翼全封闭式的格栅，形成了EQ家族独特的标志，另外他也是将一种叫做圆滑的科技美感融入在了其中，让所有人都很容易感受到这就是一台奔驰汽车，并且不会有丝毫的陌生感，给人带来的感觉就是品质与豪华。
而毫无疑问的就是EQB，无论是它的尺寸规格还是整体的轮廓以及底盘的布置，我认为它都是基于奔驰GLB的基础改造而来的，更直白的一点就是从油改成了电。
当然了，这也并非什么避讳的事情，而根据奔驰电动汽车的发展蓝图，最先推出的三款产品都是基于燃油车平台而开发出来的产品，并且后期他还可能推出更多的产品，那才是奔驰电动计划的开始。
时空之环的前后贯穿式灯带，在大灯内融入了电光蓝颜色进行装饰，并且奔驰还通过这些电动的艺术组件展示了与燃油车型明显区别划分，也进一步增强了其科技感。
另外为了减少行驶的阻力，前后采用了运动包围，还有优化的18英寸AMD轮毂，专属的空气动力学套件，不仅可以让我们达到更高的续航里程，同时也是增加了这款车整体的运动气息，另外他还采用了厚度极高的固特异研发的专属轮胎，特别注重静谧性和舒适性。
而当我们打开奔驰EQC的车门的时候，一股浓烈的豪华气息就扑面而来，第一眼给人的感觉特别的亮丽，并且它也是采用了全新的奔驰内饰设计风格，给你很强的冲击力，并且为了表示它是新能源汽车也在细节部分做出了一些差别，比如空调出风口的样式更加的新颖，并且通过细节材质的升级，让它更加富有科技感。
当然了，新能源车型除了在驾驶方面的优势之外，更提倡的是科技感，虽然它的内饰整体风格比较简约，但它添加了很多的智能功能，并且内置的系统流畅度非常地不错，只不过有很多功能隐藏得比较深，需要我们仔细地研究一下。
而这款崭新的MBUX系统，相对于之前的车机系统，它的优势就是非常地便捷，并且它也是与高德地图展开了深度的合作，系统会根据当前车辆的续航计算出剩余的里程。
并且还会根据目的地的路程系统在中途也会给你充电的建议，并且他还提供了附近设置好的充电站，还为你自动规划好路线，总之这都是为了让你更好地使用这款汽车。
另外它还可以根据出发时，车内的温度气候以及周围环境等等信息，为你判断电池的最终使用续航里程数，这也是他的专属功能，让你做到出行的时候心中有数。
而它驾乘体验和空间拓展方面也非常地厉害，除了后排地板中间有凸起可能会影响人员出行的舒适度之外，其他方面几乎找不到任何的硬伤，同时后排的座椅也可以支持等比例的放倒，方便我们的使用，并且他也是提供了7座的选项。
另外它的电池包是高密度的三元锂电池，其容量为73.5kwh，同时它也是支持快充的，并且在理想的状态下，充满80%仅需要45分钟的时间。
还有其配备了前后双电机，它的总功率可以达到215千瓦，最大扭矩为520牛米，同时它的零百加速成绩为6.3秒而单纯从这个动力上来看，这款车型的确比很多燃油车都要出色。
而奔驰也很清楚地知道自己客户因客户群体对于驾驶的实际需求，不会单纯地追求那种生猛的性能表现，所以这辆车可以为我们提供比较舒缓的一个驾驶环境，他对于外界的隔绝功力是非常了得的，并且由于这是一款电车，所以对比同等类型下的奔驰燃油车型，的确有很强的优势。
你驾驶起来的时候，其驾驶风格的确偏向于轻松舒适的类型，如果你平时习惯开燃油车，然后换这一款奔驰EQ B的话也没有任何的违和感，甚至感觉更爽，因为这款车的确抓住了传统奔驰汽车的精髓，与外界强烈地感觉到豪华车与其他车最本质的区别，那就是静谧性。
而它的底盘也同样是以舒适性为值，在我们经过一些难走的路线的时候，明显可以感觉到车重带来的厚重感，但它对于路面的颠簸处理非常地得体，甚至还有些Q弹的感觉，加上其不错的隔音降噪，大大加强了你的乘坐质感。
最后再来总结一下，虽然有人对这款车是油改电比较嗤之以鼻，但是从实际的体验来看，E蕴含了奔驰品牌对自身的定位以及对用户需求的理解，无论是它的驾乘体验还是配置，都有很高的表现，的确值得购买。
