【科技犬】
11月22日消息，针对特斯拉“断网”导致多位车主被锁车外一事，360集团董事长周鸿祎表示，车主打不开车门影响可能不大，但如果遭黑客组织网络攻击，就可能威胁行车安全、人身安全。
周鸿祎发微博称，此事说明，智能网联汽车必须连接到车企的云端服务器，通过不断上传行驶状态数据，接受远程指令来驱动。
此次，车主打不开车门影响可能不大，但如果遭黑客组织网络攻击，就可能威胁行车安全、人身安全。据统计，2020年，将近1/3的汽车网络攻击事件是通过云端服务器发起的。据报道，近日，数十名特斯拉车主在社交媒体上抱怨，他们在手机应用程序上收到错误提示“故障代码500”，无法连接到自己的汽车。
11月22日消息，快科技获悉，郑州日产发布公告称：
经东风汽车有限公司认可和批准,日产奇骏·荣耀(Nissan X-Trail- Honor)车型，将由郑州日产全国首批90多家经销商负责销售和提供维修保养服务。
而日产奇骏·荣耀正是此前网传日产将要复产的“上代日产奇骏四缸”车型，同时三缸版本的全新奇骏由东风日产销售，复产的上代四缸奇骏，由郑州日产销售。关于复产四缸奇骏，也与国内奇骏全系配备三缸发动机，疑似与销量下降有关。
此前，通用、福特在国内强推三缸发动机，结果导致其旗下的爆款车型，英朗、福克斯等车型，销量崩塌式下滑，而日产也未必能打破此魔咒。
虽然日产全新奇骏的三缸机，在动力、NVH、油耗等方面的表现，都可圈可点，甚至跑沙漠都很好玩，但是国内消费者也未必买账。
东风日产公布的10月销量显示，销售95,314辆，同比下滑23.3%。具体车型销量上，天籁、轩逸都公布，唯独全新奇骏没有公布。
统计数据显示，8月份全新奇骏销量9304辆，而到了9月份，则暴降到了3355辆，虽然叠加有缺芯因素的影响，但是如此巨大的降幅，也颇不寻常，复产上代四缸奇骏，也能间接说明全新三缸奇骏的销量表现没有达到厂商预期。
据悉，上一代日产奇骏2.0L版本，最大马力154Ps，峰值扭矩204N·m，对于一款车长4.675m，还有7座的SUV来讲，这样的动力着实有些羸弱。
此外，目前在售的全新三缸奇骏，售价区间为18.19万—26.29万元，至于此次复产的老款四缸，与全新车型相比，价格将会有怎样的变动，我们保持关注。
