昨天，我们首次见到了全新马自达CX-50车型，虽然看起来帅气，但这台车依旧是横置前驱平台的产物。而在今天，外媒首次曝光了马自达CX-60车型的实车图，该车源自品牌最新底盘架构，其相比CX-50最大的改变就是换成前纵置布局，并有望搭载最新研发的直列六缸引擎。
从外观来看，这台CX-60相比CX-50呈现出更为明显的长轴距特征，发动机舱盖明显拉长，这是纵置平台的标志性特征。而从细节来看，魂动设计在这台车上也有体现，品牌辨识度还是很高的，只是相比于CX-50的网状格栅，这台CX-60采用了更具视觉冲击力的直瀑式中网填充。
根据品牌此前曝光的产品规划，马自达CX-60是主要面向欧洲/日本市场的五座SUV车型，另外还有一台定位为中大型SUV的CX-8(配置|询价)0，同样是纵置平台，将采用七座布局。而在北美市场，马自达则会提供CX-70/CX-90共两款五座/七座SUV，相当于前面两位的宽体版本。
纵置平台动力总成
早在2019年，马自达就曾透露品牌将开发全新纵置底盘及动力总成，其中包括全新直列四缸涡轮增压发动机、直列六缸涡轮增压发动机，以及能兼容ISG电机的P2混动系统，当然，创驰蓝天X上的火花塞控制点火技术也会在新的动力体系中应用，即均质压燃。
从目前产品进度来看，首台直列六缸发动机大概率会在纵置后驱的CX-60上服役，并衍生出四驱版本、插电式混动版，先期主要面向日本本土市场。
新的动力总成架构必然会让马自达该系列产品的价格再上一个档次，但马自达似乎不打算像丰田（雷克萨斯）、本田（讴歌）、日产（英菲尼迪）那样整出新的高端品牌。那么，网友们觉得，光靠技术实力，马自达能否撑起纵置平台产品线动辄30万+的价格呢？
