交汇点讯 “淋过雨的我，想为你撑伞。”12月3日“国际残疾人日”前夕，中国作家协会会员、江苏残障作家王忆想自己出一趟门，开着她心爱的“小电驴”——电动轮椅，看看南京的街景和刷爆朋友圈的银杏叶。王忆很兴奋，这一趟短暂旅程对她来说无异于一次“探险”，也为很多像她一样渴望出门的残障朋友“探探路”。
残障作家王忆
从出门前设想的各种困难，到体验过程中的“手心出汗”，再到冬日暖阳下许许多多伸出的援手，这一趟“有爱·无碍”的“探险之旅”，王忆和父亲遇到了“坎坷”，也感受到了温暖。
时间：下午1:30
地点：南京市鼓楼区双门楼公交站台
体验内容：乘坐公交
从王忆家的小区出门，是一条长长的斜坡。王忆熟练地开着她的“小宝马”向路口驶去。王忆的父亲王凤刚告诉记者，社区是王忆最熟悉的环境，她经常独自出门买水果，有时还会带上书和笔记本电脑，开到家附近的咖啡馆写作。
顺利来到巷子口的双门楼宾馆公交站，准备搭乘21路公交，但站台边缘是10厘米高的路牙，没有供轮椅下去的坡道。
王凤刚和记者将王忆抬上路牙
从站台到公交车，这短短的距离，健全人只需迈出轻松的几步，而轮椅上的王忆则要在父亲的帮助下，费力地从站台上颠簸着开下来，驶过一段机动车道，再停靠在21路公交车前门处。见王忆一行招手，司机立刻打开前门，并热心地下车协助记者和王凤刚一起将轮椅抬上车。他告诉王忆，公交车尚未配备无障碍踏板。
南京公交21路司机主动帮忙将王忆抬上公交车
上车后，乘客主动为她让出一条路，她将轮椅开至车厢后部宽大的区域，还有乘客询问她是否需要让座。
但车厢内没有设置专门停放轮椅和大件行李的无障碍区域。在古林公园站，在众人的合力帮助下顺利下车，但又遭遇站台路牙上不去的问题。无奈，她只能在虎踞北路的机动车道上向前行驶，贴着路边绿化带，身边的车辆呼啸而过，记者不禁为她的安全捏把汗。
时间：下午1:56
地点：南京艺术学院东门
体验内容：乘坐出租车
从古林公园站向南行驶100米，王忆在南京艺术学院东门找到安全地带，准备乘坐出租车。打开叫车软件，很快，车牌号为苏ADC2313的出租车就赶到定位地址。看到王忆乘坐轮椅，师傅没有犹豫，打开后备箱，示意轮椅可以放在里面。王凤刚蹲下将王忆抱起，再把她轻轻放在车后排座位。司机师傅也一起合力将电动轮椅折叠起来，放在后备箱中。
乘公交抬上抬下，把王凤刚累得够呛。下一站体验乘地铁前，记者想能不能找南京地铁志愿者帮忙。网上没有查到地铁站点的联系方式，记者以“市民”身份拨通了南京“12345”政务热线。接线员立即记录下诉求，并在1分钟后答复：南京地铁安德门站已派出志愿者在站外等候，并提供了联系方式。
时间：下午2:20
地点：南京地铁安德门地铁站
体验内容：乘坐地铁
到达地铁安德门站，王忆再次遭遇路牙上不去，独自无法上人行道的问题。好在穿着亮绿色背心的志愿者已在站外等候，王凤刚和志愿者合力将王忆抬上路牙。安德门站外有一条无障碍坡道，一路通到该站3号口。但是，坡道尽头两侧停满电动车，道路狭窄，轮椅通过时需特别小心。
无障碍坡道尽头两侧停满电动车，道路狭窄
有了志愿者指引，王忆顺利走无障碍“绿色通道”进入，入口的宽度足以让轮椅进出自如。在1层站厅乘坐无障碍电梯时，志愿者指着电梯厢内的“无障碍特服”电话告诉王忆，残障人士可拨打这个电话，但每个站的电话都不一样。残疾人出行前，得预约才能获得志愿服务。
南京地铁安德门站无障碍特服热线（每个站点都不一样）
来到地下1层，又换乘一次无障碍电梯，王忆顺利来到地铁10号线站台。此时，下一趟列车还有2分钟到达，志愿者开始联系无障碍踏板。列车进站，两名工作人员也拎着踏板赶来，连接车厢和站台间的空隙，王忆乘着轮椅灵活地开进车厢。
王忆通过无障碍踏板进入地铁车厢
列车从地下驶入地上，阳光照进车内，风景不断变换，王忆也一直侧着身子望向窗外。她告诉记者，上一次乘地铁，还是好几年前，她还特别写了一首诗《开往春天的地铁》作纪念。
时间：下午4：00
地点：南京市银杏里街区
体验内容：赏银杏
此行最后一站，是王忆要求的“附加项目”，城市小公园——银杏里。
一场冷空气过后，天空明亮，空气清冽，银杏叶愈发金黄。银杏里的路非常友好，一路平坦。开着心爱的“小宝马”，王忆徜徉在高大的行道树间，露出灿烂的笑容。
摄影机定格了这份笑容，注脚就用她的自传体长篇小说名——《冬日焰火》吧！
无障碍设施好不好，还要体验者自己说了算。
【王忆体验手记】
不得不说，如今社会公共环境和人们的尊重关怀，确实让行动不便的残障人士在外界环境中得到相应的便利和优待。但是，一些地方仍有待优化，例如：公交站台的台阶，人行横道的不平稳，地铁无障碍踏板能否及时对接……类似情况在南京南站和南京站都遇到过，专用的残疾人电梯不好找，人货混运，使用前需要预约召唤等都太过繁琐。而机场摆渡车也不能上轮椅，飞机出行更加不便。时常想去的南京图书馆还有一条令人望而生畏的阶梯……
幸好，有形的障碍会被无形的温暖化解。我真诚地呼吁和期待，在不远的将来，残障人士出行遇到的坦途越来越多，坎坷越来越少！
【记者手记】
我国有8500万残疾人，江苏有479万残疾人，涉及五分之一的家庭。“十三五”期间，全国所有直辖市、计划单列市、省会城市都开展了无障碍建设城市创建，全国村（社区）综合服务设施中已有79.64%的出入口、51.56%的服务柜台、34.01%的厕所进行了无障碍建设和改造。
截至目前，江苏共为4.3万户低收入残疾人家庭进行无障碍改造。“十四五”期间，《江苏省无障碍环境建设实施办法》还将制定实施，健全政府主导、社会参与、家庭支持、全民行动的工作机制，鼓励社会力量参与信息无障碍技术和产品研发。
我们与文明的距离，往往只差“一厘米”。制度越来越完善，设施越来越先进，但前提仍然是“备而有用”和细节无障碍，这些花费大力气打造的无障碍设施才能发挥真正的价值。
不仅仅是“国际残疾人日”这一天，我们更应该关注无障碍设施的日常维护和运转。期盼365个日子里，街道、公交、地铁、剧场、图书馆里，都能看到更多残疾人无障碍出行。
我们离残疾人越近，残疾人就离困难越远。
新华日报·交汇点记者 唐悦 金亦炜/文 滕升智/视频/图
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