记者从中国科学院深海科学与工程研究所获悉，“探索一号”科考船5日顺利结束第21个科考航次第二航段。截至目前，“奋斗者”号已完成21次万米下潜，已有27位来自我国9家高校、科研院所和企业的科学家通过“奋斗者”号载人潜水器到达过全球海洋最深处，万米深潜次数和人数居世界首位。
“探索一号”科考船完成航段科考任务后从马里亚纳海沟返航，于12月5日抵达三亚南山港，历时53天。据介绍，该航段期间，“探索一号”搭载的“奋斗者”号共下潜23次，其中6次超过万米。
同时，参航科研人员采集了一批珍贵的深渊水体、沉积物、岩石和生物样品，为对比开展不同深渊特种环境、地质与生命等多学科研究提供了宝贵的资料。
此外，该航段还开展了“悟空”号全海深无人潜水器、全海深玻璃球和声学释放器等深海仪器装备的万米海试。
来自全国7家单位的17名科技人员首次参加“奋斗者”号下潜，其中有5名女科学家。此航次中8人首次下潜进入万米深度。其中，67岁的科学家汪建成为中国首位完成地球南、北极区考察，登顶世界最高峰珠穆朗玛峰以及下潜至全球海域最深处开展万米科考的科学家，也是全球实现这一纪录的最高龄人士。
航次期间，参航科学家团队共同发起《马里亚纳共识》倡议，建立深海科考标准化平台体系，实现深海科考样本和数据的长期保存与共享，支撑深海国际大科学合作。同时启动“马里亚纳海沟生态环境科研计划”，简称MEER（Mariana Trench Environment and Ecology Research Project），邀请国内外研究学者围绕马里亚纳万米深渊科考，协力攻坚深海地球科学系统的形成与演化、生命起源与环境适应、生物多样性与气候变化等重大科学问题。
此前，“奋斗者”号总设计师叶聪接受采访时表示，“奋斗者”号全海深载人潜水器是国内首台能到达全球海洋最深处开展科学研究的载人潜水器。国际上已有的全海深载人潜水器共有4台，其中两台均只有一次抵达万米海底的经历，之后再无应用。目前在役的全海深载人潜水器只有美国的“极限因子”和我们的“奋斗者”号。
与其他全海深载人潜水器相比，“奋斗者”号具有如下显著优势：一是国际上唯一能同时携带3人在全海深海底作业的载人深潜装备。二是海底作业时间最长的全海深载人深潜装备，可实现单次海底6小时作业。三是作业能力最强的全海深载人深潜装备。其他潜水器最多配备一只机械手和一个可伸缩采样篮，而“奋斗者”号配备双机械手、大尺寸采样篮、充足动力和几百千克有效载荷配置。四是在可多次往返全海深作业的载人潜水器中具有最快的潜浮速度，自水面抵达万米海底用时约三小时。
来源：综合新华社、央视新闻、中央纪委国家监委网站
