虽说近年来韩系车在国内的表现愈发低迷，但从去年开始，可以明显发现韩系车已经开始发力了，现代和起亚旗下多款车型都完成了升级换代，相比起以往整体的产品力和竞争力都有了质的提升。而韩系高端品牌捷尼赛思也进入了国内，G80(配置|询价)作为捷尼赛思目前的旗舰车型，更是有着远超其他韩系车的表现，那么它能否称得上是“韩系车天花板”呢？
价格分析
捷尼赛思G80的指导价为36.28-45.38万元，对于一款豪华中大型车来说，其价格不算贵，相比起一线豪华品牌竞品车型低了很多，相比起凯迪拉克CT6(配置|询价)来说却是高了一些，处于一个居中的定价。以的价格来看，我个人觉得该车还是比较有竞争力的，特别是手握40万元的话，没办法考虑一线豪华中大型轿车的话，其实捷尼赛思G80就是个很好的选择。
外观解析
在外观方面，捷尼赛思G80采用其家族式的设计语言，不得不说，这一套家族式设计语言放在捷尼赛思旗下的任何一款车型上，都有着十分不错的视觉效果，捷尼赛思G80也不例外，大尺寸的进气格栅加上分体式LED日间行车灯，营造出的气场丝毫不弱。而车身侧面捷尼赛思G80更是有着流畅的车身线条，并且车尾处呈溜背式造型，加上车尾内凹式的设计，以及与前LED日间行车灯遥相呼应的尾灯组，整体外观确实有着一种与众不同的美。
尺寸方面，捷尼赛思G80长宽高分别为4995/1925/1465毫米，轴距3010毫米，以该车的尺寸来看，其实在这一级别中并不出众，算是中规中矩的表现。
内饰解析
相比起外观的大气和豪华，捷尼赛思G80车内给人的是另一种感觉，其车内采用了大面积的实木材质，并且有大面积的真皮包裹，让整体车内具有一种“淡泊名利”的脱俗气质。不过需要注意的是，捷尼赛思G80这块中控屏和空调控制屏幕都属于典型的“指纹收集器”。
捷尼赛思G80座椅整体的填充十分厚实，包裹性和支撑性都很不错，后排空间也很宽敞，旗舰版还配备了后排娱乐以及电吸门，这样的配置即便是在豪华中大型轿车的顶配车型上也不多见，由此可见捷尼赛思G80在体验上确实是有独特的亮点。
动力解析
在动力方面，捷尼赛思G80标配2.5T+8AT的动力组合，这台2.5T四缸发动机最大功率为304马力，其账面参数算是十分优秀的，实际表现也丝毫不差，两驱版本的零百加速成绩为6.6s，同时提供全时四驱版本可供选择。而在底盘方面，捷尼赛思G80则采用前双叉臂和后多连杆的独立悬挂组合，四轮独悬加上偏舒适化的调校，也让捷尼赛思G80拥有一台豪华旗舰轿车所拥有的高级行驶质感，同时对于路面传来的细碎振动能够很好过滤。
编辑点评/背景分析
综合来看，捷尼赛思G80作为一款二线豪华中大型轿车，确实展现出了应有的实力，甚至相比起一线豪华品牌竞品车型，也只是在品牌力上有所不如，论产品力，其实捷尼赛思G80并不逊色于同级主流竞品宝马5系、奥迪A6L(配置|询价)等车型，因此在我看来，捷尼赛思G80算是目前韩系车的天花板。对于很多想入手豪华中大型轿车的人来说，其实选择捷尼赛思G80的人还是不多，毕竟如果预算充足的情况下，我想更多人还是会考虑BBA，但如果预算在40万元左右的话，其实选择捷尼赛思G80可能会更好一些。
