本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
中航航空高科技股份有限公司（以下简称“公司”）于 2021年8 月26日15:00-16:00在上海证券交易所“上证 e 互动”网络平台（https://sns.sseinfo.com）的“上证e访谈”栏目以文字互动的方式召开“公司2021年半年度网上业绩说明会”。关于本次说明会的召开事项，公司已于2021年8月20日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》及上海证券交易所网站上披露了《关于召开2021年半年度业绩说明会的公告》。
现将有关事项公告如下：
一、本次说明会召开情况
2021年8月26日，公司董事兼总经理张军先生，董事会秘书兼副总经理刘向兵先生，总会计师孟龙先生、副总会计师兼计财部部长朱清海先生及证券投资部有关人员出席了本次网上业绩说明会。公司与投资者进行了互动交流和沟通，就投资者普遍关注的问题进行了回复。
二、本次会议投资者提出的主要问题及公司的回复情况
公司在本次说明会上就投资者关心的问题给予了回答，主要问题及答复整理如下：
问题1：公司二季度航空复合材料业务比一季度低了好多，是什么原因？
答：公司航空复合材料业务2021年度一季度实现营业收入96,840.13万元，二季度实现营业收入91,225.39万元，较一季度减少5.8%，主要是受产品交付和验收进度的影响。
公司航空复合材料业务2021年度一季度实现利润总额30,789.75万元，二季度实现利润总额19,777.49万元，较一季度减少35.77%，主要是受产品结构及收入变化的影响。
问题 2：航空复合材料业务接下去业务趋势如何？
答：目前，复合材料已成为飞机结构的主要材料之一。从飞机结构材料重量占比来看，占比越来越高，空客A350飞机复合材料用量高达52%。随着材料技术、设计技术、制造工艺技术的不断发展，复合材料在航空领域应用比例在不断提高。航空装备制造业的发展为复合材料行业发展带来发展机遇，近年来国内航空复合材料需求不断增长，我们判断这种趋势会在一定时间内持续。
航空复合材料业务是公司主业之一，也是目前公司的核心业务。公司将充分利用已有的条件，加强资源投入，不断巩固行业地位和竞争优势，促进公司新材料主业持续健康发展。
问题3：公司有没有剥离航空复合材料之外的业务的考虑？
答：航空新材料和专用装备是目前公司的主业。目前公司定位和战略没有调整，因此公司当前没有剥离航空复合材料之外业务的考虑。但公司持续推进改革，采取混合所有制改革等手段，促进竞争性业务机制创新和产品转型升级，逐步改变部分子公司亏损的问题。
问题4：请问公司碳化硅产品是否运用在航天领域上？
答：公司目前没有生产碳化硅产品。
问题5：公司高端大型碳纤维铺丝机床是外购还是自己生产？
答：航空工业复材拥有国产的碳纤维铺带、铺丝设备，均为国内采购。
问题6：公司在半年报中提到九轴联动设备，目前经营生产如何？新股科德数控与公司是否有技术合作和存在业务竞争？
答：公司九轴五联动机床尚在研发中，尚未投放市场。目前公司与科德数控没有合作。
问题7：中航工业集团制定了《改革三年行动实施方案2020-2022年》，其中提出制定上市公司优化方案，推动上市公司引进持股超过5%的积极股东，推动航空主业上市公司实施核心团队持股，公司在以上2个方面有何规划？
答：推动上市公司引进持股超过5%的积极股东，推动上市公司实施核心团队持股，是航空工业改革三年行动实施方案的要求，也是公司改革的方向。我们将按规定披露相关信息。
问题 8：公司半年报提到两大业务航空新材料和高端智能装备，前者业务每年持续快速增长，而后者高端智能装备这块业务目前发展缓慢，不知公司如何考虑布局未来发展，是否在航空地铁刹车片和高端数控机床领域加大投入布局？
答：公司正在积极推动新型高端数控机床的研制和成果转化，通过调整装备业务的产品结构来推动装备业务的发展；公司正在积极推动优材百慕的混合所有制改革，引入战略投资者，加快生产能力建设，促进民航和高铁刹车材料的发展。
问题 9：中航工业签署委托中航制造技术研究院管理公司实务，请问研究院下属2家科研所的资产可否将来要注入中航高科，为更好的提升高科技术储备？
答：目前公司无相关方面需披露的信息。
问题 10：半年报提到，公司将航空复合材料和智能装备制造作为主业，打造具有国际竞争力的一流企业，期待高科早日实现目标，也希望公司加大科研资金的研发投入，在新材料和工业母机领域独占鳌头！
答：谢谢您的期望！公司管理层将一如既往的落实董事会的要求，做好生产经营和技术创新工作，为股东创造价值！
问题 11：贵公司是否布局新能源汽车材料产业链？
答：我公司现在生产的民用预浸料产品可用于新能源汽车零部件的制造，目前我公司正在推进复合材料原材料产品在其他领域的应用。
问题 12：公司想在高端智能装备制造上站得一席之地，势必要投入大量研发和采购资金，会在不久的将来，通过2级市场非公开发行获得资金吗？
答：公司将根据自身业务发展需要来决定是否通过资本市场融资，并按要求进行信息披露。
问题 13：前期美国对我国的一些含有科技含量的军工企业列入制裁名单，高科也在内，不知公司如何应对挑战，用更好的的成绩反击美国的霸道和封锁，对公司未来发展充满信心！也期待高科用好的盈利和业绩回馈我们投资者！
答：公司是复合材料原材料生产商，面对所有的应用市场，公司将做好风险防范和合规管理工作，确保公司持续健康发展。
问题 14：贵公司高端机床市场占有率是多少？公司的竞争优势在哪里？
答：公司现有的机床产品以传统产品为主，高端机床正在研发过程中。公司拥有充足的生产资源，控股股东在高端装备方面具有较强的技术优势，我们将做好科技成果转化和产业化工作，促进装备业务的转型升级。
问题 15：目前公司10大股东中，有北京航材院和中航制造技术研究院2大国内顶级新材料科研院所，为中航复材提供技术合作支持，一代材料一代装备，中航复材目前国内最大竞争对手是中复神鹰还是光威复材？
答：中复神鹰和光威复材作为行业从业者，与航空工业复材存在合作及竞争关系。
问题 16：请问公司7.8月分生产进度如何？是否有加大产能的计划？
答：公司按合同安排生产计划，能够满足客户要求。公司正在筹划先进预浸料生产能力提升项目，将于下半年开工建设。
问题 17：子公司航空工业复材作为国内航空复合材料关键企业，目前在积极拓展民机复合材料市场，请问进展如何？
答：航空工业复材的主要产品为复合材料原材料（预浸料、蜂窝等）及民机复合材料结构件。作为国内航空复合材料主要企业，始终把航空复合材料的技术创新作为企业的使命。民用飞机复合材料市场拓展也是未来公司业务拓展的主要方向。
航空工业复材主要围绕大型民用飞机和民用航空发动机、AG600等科研/型号开展攻关工作。上半年已完成C919某试验件的设计，并开展了CR929机翼项目概念设计工作；获得中国商飞CR929飞机前机身工作包唯一入选供应商资格。完成民用航空发动机用复合材料零件100余件产品的研制与交付；开展了民用航空发动机材料性能对比分析研究，突破了生产过程中相关关键技术；完成AG600项目共计350余件复合材料零部件交付；在芳纶纸蜂窝曲面成型、蜂窝无缝拼接技术、热熔涂胶技术等技术领域取得了关键性突破。
公司将继续推动科技创新，促进核心能力不断壮大。
特此公告。
中航航空高科技股份有限公司
董事会
2021年8月27日
来源：证券时报
