【智车派新闻】12月27日，国家发展改革委、商务部发布第47号令和第48号令，分别发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》，自2022年1月1日起施行。
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根据新颁布的《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》，国家将在汽车制造领域，取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制。此前，在1994年出台的《汽车工业产业政策》中，规定了整车企业在华合资项目中，外资资本不能超过50%。由于当时的中国汽车工业基础较为薄弱，只能寄希望于通过市场换技术，而此举也是为了保护中国自主汽车工业不受到外资品牌冲击。
特斯拉
不过随着自主品牌车企的不断发展，国家也在逐渐放开这一政策限制。国家在2018年取消了专用车、新能源汽车外资股比限制，特斯拉正是第一个享受这一政策的外国车企，而特斯拉的出现也使得国内新能源汽车市场更加具有活力，起到了很好的鲶鱼效应。
在该政策即将于明年开始实施之后，部分合资品牌的持股比例或将发生变化。由于当前合资品牌在国内的市场日益受到自主品牌挤压，再加之近年来的汽车缺芯现象严重，使一些合资品牌遭受了不小的损失，为了减少损失，部分股东或会产生退出的念头。而随着新政策的推出，包括合资品牌在内的整个国内汽车市场或将迎来一次大洗牌。
