今天是春节假期前的最后一天，旅客纷纷踏上了返乡回家之路，成都双流、天府两个机场迎来了最为繁忙的一天。数据显示，今天成都两场共计划起降进出港航班量超过1100架次，其中成都双流国际机场计划进出港航班量超过660架次，成都天府国际机场计划进出港航班量为450余架次。
今年春运及春节假期是成都首次双机场保障旅客出行。自1月21日开始，成都天府国际机场的进出港航班开始逐步攀升，航站楼楼旅客人数也逐渐增多。据统计，春运前11天（1月17日至1月27日），天府机场已累计安全运送旅客超50万人次。与此同时，进入春运以来，双流机场也日益繁忙，进出港航班量逐日增加。昨日，成都双流、天府两场的计划进出港航班量超过1100架次，彰显出节前一天的航空客运繁忙状态。
临近春节假期，全国各地机场也迎来了节前客流高峰，而相关数据显示成都是排名全国之首的热门目的地。去哪儿平台数据显示，今年春运的旅客数量同比去年增长了近5成左右，票价则基本持平。相比往年春运春节前三天出现出行高峰，2022年春运机票高峰期提前了。据去哪儿平台春运预售大数据表明，春运出行高峰已从腊月二十五（1月26日）开始，往年腊月二十八、二十九的才出现集中出行的客流高峰，今年提前至腊月二十七（1月28日），开始迎来了客流高峰。
去哪儿大数据研究院院长兰翔分析认为，相比疫情前的2019年春运，今年春运客流量呈分散趋势，春运高峰日也随之提前。由于多数旅客返乡回家规划提前，从1月14日起全国各 地便出现了春运客流小高峰。
据介绍，去哪儿平台的数据显示，今年春运期间，西南川渝地区是民航旅客出行量较为集多的地区，而从旅客预订机票的情况看，在全国机票热门出发地、热门目的地城市排名中，成都均排在首位，其中旅客预订机票较为热门的航线有广州-成都、重庆-海口、北京-三亚、上海-哈尔滨，深圳-重庆等。
值得关注的是，2月5日开始，国内各航空公司将恢复国内航线的燃油附加费。此次燃油附加费恢复征收涉及国内所有航线，收取标准为：800公里（含）以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取20元燃油附加费。
目前国内航线的燃油附加费征收，采取的是与航空煤油价格联动机制，因此，燃油价格的变动直接影响航司是否做出征收燃油附加费的决定。2019年1月5日，航空公司曾暂停收取国内航线燃油附加费。由于航空煤油价格进入了上行通道，停收了两年的国内航线燃油附加费于去年11月5日开始复征，但是两个月后燃油附加费又因为油价的下跌而取消。
业界人士分析认为，此次燃油附加费的恢复征收正值春运，民航客运量有所增加，这将有助于缓解航空公司由航空燃油价格上调带来的成本压力。据悉，燃油附加费征收时间将以机票出票时间为准，2月5日零时之前预订机票仍将不征收。
成都日报·锦观新闻 记者 杨富 图由天府机场提供 编辑 田莉 校对王玲
