昨天是2022年2月22日，也是正月二十二星期二，趁着这个特别“二”的日子，盘点几个汽车行业跟“二”相关的那些事。
近日，一辆理想ONE挑战网红越野地“成佛坡“失败的视频广为流传，视频显示理想ONE在上坡时遇到了难题，在驾车司机的一顿操作下，竟然出现了“后部某系统”破裂并漏油的情况。事后，该车主对理想汽车对于厂方比较满意，称“我要有钱了，再买x01，目前不考虑别的品牌，真看不上。”
在哪里跌倒就从哪里爬上去，理想汽车于是派出了四名工程师，再战成佛坡，并一次性挑战成功。理想汽车第二次尝试征服了“成佛坡”，但因此引发对于越野安全的关注并未停止，同时用纯电动SUV车型来挑战极限越野，是不是比较“二”？
近日，一位名爵6 PRO车主童先生反映，称其购买汽车多次出现驾驶辅助功能故障等问题，多次维修后故障又复发，“不是在修车，就是在修车的路上”，买车5个月修了4个月，给童先生带来了无尽的烦恼。
以前，都说“奇瑞奇瑞修车排队”，没想到名爵修车已开始“包月”了。名爵6 PRO是一款中期改款车型，运动化外观和内饰都非常吸引人，同时配备MG PILOT 2.0智能驾驶辅助系统，可实现ACC全速段自适应巡航、FCW前方防碰撞报警、AEB自动紧急刹车等功能。
汽车智能驾驶辅助驾驶功能本应提升驾驶体验，奈何反成了用车的负累，这样的配置太“二”！
据大众CEO迪斯曾言，已经停产的甲壳虫有望借助MEB纯电平台复活。近日，海外媒体曝光了全新大众甲壳虫纯电版的效果图，前脸换上了大众ID.纯电家族的最新设计语言，左右两大灯造型非常具有吸引力，外圈是半封闭的环形LED日行灯，而内部则是LED大灯，类似“半睁眼”设计，显得非常具有灵动性。
甲壳虫复产并不让人意外，作为一款经典车型，大众也不会让其埋没。甲壳虫以电动车复产，最尴尬的就是欧拉汽车，因为旗下车型与甲壳虫相似，还引发大众抗议。
回顾去年上海车展，欧拉新车朋克猫在引擎盖、车前灯、方向盘上与早期经典甲壳虫相似度较高，引发大众对此发声抗议，甚至不惜拿起法律武器。大众中国回应，关于欧拉新车型与甲壳虫造型相似一事，大众不排除起诉长城，以捍卫自身造型专利。不过，只闻雷声不见下雨。
上海车展同期亮相的欧拉芭蕾猫将于今年3月份上市，外观虽然有所调整，前杠不再是和轮眉一体式的结构，镀铬装饰的效果非常复古精致，但整个前脸和老甲壳虫酷似。致敬经典不是复制经典，李逵与李鬼见面才最尴尬。
在岚图FREE成功站稳脚跟之后，岚图的第二款车——大型豪华MPV岚图梦想家开始亮相，梦想家的外观设计展现的是一种宽大车体风范，采用双图层格栅设计，据说格栅历经数十次评审、上百次优化，每一处导角，每一处间隙，都经过超过100次调整才敲定。车内智能化三联屏与岚图FREE一致，后排座椅配可调节的腿托以及可放置物件的小桌板，满足后座乘员的更多舒适性需求。
随着华为与赛力斯全新品牌AITO正式发布，旗下首款中型增程式SUV问界M5上市交付在即。AITO未来将推出三款车型，分别为中型豪华SUV、中型豪华纯电SUV以及中大型豪华SUV。近日，AITO第二款新车问界M7开始曝光，新车预计配备的华为鸿蒙智能座舱，全新SUV除了推出增程式动力的版本，还将推出纯电动版本。
相对赛力斯而言，AITO新车推进速度明显加快，相对而言，极狐αS(配置|询价)华为HI版已经于去年4月份上市，但是至今交付时间仍是一拖再拖，已发布已经近一年，仍遥遥无期多次跳票，还没有具体交付时间。而且入驻华为旗舰店的极狐αS华为HI版，据说还是一辆工程车。
日前，一心想在汽车行业有所斩获的万达动作不断。在首家万达红旗旗舰店开业后，万达汽车科技再次成立两家公司，分别为沈阳万达汽车科技和贵阳万达汽车科技，经营范围包含：小微型客车租赁经营服务、机动车充电销售；汽车零配件零售；电池销售；电动汽车充电基础设施运营；充电桩销售等等。
王健林虽然不想涉足造车领域，但是和红旗合作卖车，提供汽车渠道服务，线下销售服务，也能在汽车行业分得一杯羹。
