3月9日，红星资本局从阿里拍卖网获悉，重庆破产法庭受理的（2021）渝05破173号重庆众泰汽车工业有限公司（以下简称“重庆众泰”）破产清算案，管理人将于3月14日10时起至3月15日10时止，在淘宝网阿里拍卖破产强清平台处置财产。
标的为位于重庆璧山众泰路1号的重庆众泰所有的土地使用权、建筑物、周转材料等，评估价和起拍价均为13.65亿元，保证金0.68亿元，增价幅度500万元（以及其整倍数）。本次拍卖采取有保留价的增价拍卖方式，保留价即为起拍价。
虽然*ST众泰（000980.SZ）称，重庆众泰汽车工业有限公司不是公司的下属子公司，但其与众泰汽车曾经的控股股东铁牛集团存在关联。
此前，白衣骑士黄继宏已完成对众泰汽车的破产重整，赋予了深商集团的销售渠道，还收购了与博郡汽车关系密切的君趣汽车。押注新能源和智能汽车，众泰能否起死回生？
众泰汽车 图据IC photo
重庆众泰破产拍卖
不能清偿到期债务，法院裁定破产清算
竞买公告显示，拍卖标的包括位于重庆市璧山区的两处工业用地的土地使用权，共418807.18平方米；26栋房屋建筑物，包括冲压车间、焊装车间、分总成组装车间、配件车间、模型组装车间、涂装车间以及办公楼，建筑面积共215543.48平方米；道路管网、围墙、停车场、篮球场、羽毛球场、室外路灯、化粪池等厂区构筑物与配套设施；以及苗木、周转材料（生产类低值易耗品与维修备件）、机器设备、M12/M12E技术和软件、监控系统和天然气报警系统等。
需要注意的是，土地及部分房屋建筑物、机器设备存在抵押情况和反映查封登记。管理人将在拍卖成交后协调解除有关抵押和查封，但解除时间目前无法确定。
主要用于生产众泰T300和T300EV纯电动车型配套的成套件产品的M12/M12E技术、软件，拍卖方仅取得了部分合同，未取得硬件载体，软件存在未按期缴纳费用无法正常使用的情况。该技术仅支持国5标准的车型，不满足现行国6标准的要求。
此次公开拍卖为重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司因重庆众泰不能清偿到期债务，且明显缺乏清偿能力，于2021年4月23日向法院申请重庆众泰破产清算。当年5月15日，法院依法裁定受理，最终宣告重庆众泰破产清算。
与众泰汽车是何关系？
分公司核心供应商，与铁牛集团存在联系
值得一提的是，2月28日，*ST众泰回复投资者称，重庆众泰汽车工业有限公司不是公司的下属子公司。
而在2021年4月，有投资者提问，重庆璧山众泰路1号的众泰新能源生产基地是归属众泰公司吗？*ST众泰回复称，众泰在重庆有分公司。不久后*ST众泰表示，重庆众泰为永康众泰下属其中一个分公司的核心供应商。而永康众泰是众泰汽车的全资一级子公司。
那么，重庆众泰与众泰汽车到底是什么关系？
红星资本局搜索发现，重庆众泰工厂是众泰汽车2015年在重庆璧山高新区设立的生产基地，项目由重庆众泰汽车工业有限公司负责，总投资40亿元，建成后预计形成年产值500亿元的整车制造全产业链。众泰汽车首款小型SUV众泰T300、首款纯电动SUV众泰T300EV就是在这里生产，在重庆上市发布的。
众泰汽车在2020年半年报问询函的回复公告中披露，重庆众泰为其2019年前五户、2020年主要新增预付款对象的No.1。在相关公告中，众泰汽车曾明确表示，由于预付款对象与本公司不存在关联关系，无法核查预付款项的最终流向。
红星资本局注意到，重庆众泰与众泰汽车此前的控股股东铁牛集团存在联系。
在重庆众泰的相关诉讼案件中，法院认定其为浙江众泰汽车制造有限公司杭州分公司的关联方，该公司隶属上市公司众泰汽车旗下，负责人为铁牛集团控制人应建仁的外甥金浙勇。在诉讼中，该公司要求合同方开具的增值税专用发票指定给重庆众泰。
此外，其他几家获得巨额预付款的零部件配件生产企业，也与铁牛集团存在关联。它们均被众泰汽车列为非关联方，但在相关法院判决书中都被认定为铁牛集团的关联方。而铁牛集团在2020年12月18日宣告破产。
众泰汽车破产重整
深商集团20亿元入局，布局中高端新能源车
众泰汽车曾经是自主车企中的佼佼者，凭借一把皮尺，2016年创造了33.31万辆的销售业绩。然而从2018年起，众泰汽车的销量开始大幅下滑，2019年的销量更是近乎腰斩。
因缺乏核心技术、流动资金匮乏、有息负债全面逾期、生产经营停顿等诸多问题，2020年，众泰汽车及子公司陷入债务危机，整车业务基本停滞。数据显示，2021年众泰旗下汉腾汽车的年销量仅为748辆，大乘汽车892辆，汉龙汽车在2020年已经停产。
2021年6月，法院受理对众泰汽车的重整申请。2021年10月18日，众泰发布公告，最终确定由江苏深商控股集团有限公司（下称江苏深商）为重整投资人，确定了20亿元重整投资款。2021年12月，金华中院裁定确认众泰汽车重整计划执行完毕。
众泰汽车拥有燃油车和新能源车双重资质，在浙江、湖南、湖北、山东、重庆和广西等地都有生产基地。
江苏深商明确表示，入主众泰是为了获得汽车整车生产资质，生产、销售整车。
江苏深商注册成立于2020年9月29日，法定代表人为黄继宏，全资控股股东为深圳市深商控股集团股份有限公司（以下简称深商集团）。2019年，黄继宏带领深商集团主导了第一大汽车经销商庞大集团（601258.SH）的重整业务，并成为庞大集团的实际控制人。
在重整期间，众泰汽车的股价暴涨，2021年年度涨幅达370.37%，位居汽车股股价涨幅榜首位。
2021年，众泰汽车已经实现大幅减亏。众泰汽车披露的2021年业绩报告显示，重整后的众泰，预计2021年度实现营业收入8亿元至9亿元，归母净利润亏损4亿元至6亿元，亏损缩减了96.3%-94.45%。众泰汽车表示，若顺利，公司将在年报发布后向深交所申请撤销退市风险警示，保壳有望。
众泰此前发布的重整全新运营方案公告明确，公司将以“大力发展新能源车和智能汽车”方针为纲领：短期计划恢复优化传统汽车业务、布局网约车和微型电动车市场等；长期计划以收购、合资的方式构建品牌矩阵，布局中高端新能源汽车市场。
收购君趣背后有博郡身影
后者烧掉25亿元融资，换来初步成型的技术
进入2022年，众泰汽车有两条动态引人关注。
一是被曝临沂工厂被长城汽车（601633.SH）收购。长城汽车表示：“2021年11月，长城汽车和临沂市政府就临沂整车及零部件生产基地项目正式签约。此项目的签约方为长城汽车和临沂市政府，不涉及其他第三方。”
据了解，临沂整车及零部件生产基地项目，主要包括年产12万辆的整车生产基地、发动机和零部件生产基地等。长城汽车临沂的生产基地在建成投产后，预计可实现产值200亿元，并可解决近万人就业。
公开报道显示，已有多个原本属于众泰汽车的生产基地被其他车企瓜分。大乘汽车位于常州和抚州的两座工业4.0标准汽车科技产业园，分别被小牛电动的牛创汽车和比亚迪（002594.SZ）瓜分。
2021年，长城汽车在江西上饶和湖北大冶布局了生产基地，而这两大基地分别是原来的汉腾汽车二期工厂和汉龙汽车工厂。
二是众泰收购了君趣汽车。
就在2月，上海君趣汽车科技有限公司（下称上海君趣）发布招聘启事，公司介绍一栏显示，众泰汽车（新）是原众泰汽车股份有限公司重整后的业务主体，君趣汽车系该公司设立在上海的研发中心。
资料显示，上海君趣成立于2020年8月6日，注册资本为100万元，实缴资本为0万元，法定代表人为吴云飞。2月11日，吴云飞退出，上海君趣由浙江众泰汽车制造有限公司100%控股，成为众泰汽车旗下全资孙公司。
吴云飞是造车新势力博郡汽车的高管，与创始人黄希鸣关系匪浅，两人共同在6家公司担任高管。博郡汽车已于2020年宣布退出，虽然停留在PPT造车阶段，但烧掉的25亿元融资换来了初步成型的技术和产品：其于2019年上海车展发布的两款中高端新能源SUV车型，正符合新众泰汽车布局中高端新能源汽车市场的发展方向。
2019年9月17日，中国南京金秋经贸洽谈会，博郡iV6新能源汽车进行展示。图据IC photo
不过市场也提出了质疑，两年过去，博郡汽车的技术和产品大概念存在滞后性，特别是自动驾驶、车联网等关键技术。
乘联会秘书长崔东树曾评价：“现在看众泰不值钱，但如果利用好，几百亿、几千亿元的价值是可以创造出来的，关键是谁能驾驭好众泰的资源。”
深商重整、收购君趣、押注新能源，众泰汽车看似已经做好了复活的准备。但综合众多车企的布局规划，2023年有大量电动车型投产，2024年更是业内公认的电动汽车关键之年，留给众泰的时间不多了。
红星新闻记者 吴丹若
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