3月15日是国际消费者权益日。2021年全国消费和协会组织共计受理消费者投诉1044861件，在商品类投诉中，除了家用电子电器类、日用商品类、服装鞋帽类，其次就是汽车行业，从1991年至今，汽车行业几乎年年都榜上有名，着实成为315的“钉子户”。中国已连续13年保持全球汽车产量销量第一，然而却有这么一家车企，不缺人才也不缺钱，却在中国汽车市场落得“苟延残喘”的下场，它就是在“摆烂”路上“高歌猛进”的北汽新能源。
曾经的销量王陷入“泥泞”
早在2020年之前，北汽新能源是连续七年蝉联新能源汽车市场销售冠军的存在，脚踩特斯拉登顶的事情仍记忆犹新。按理说，正当大家以为一家有着雄厚的背景来为品牌背书，有着不错的用户口碑的北汽新能源集天时地利会在业内突飞猛进的时候，成功三要素的“人和”出现了问题。
在刚过去的2021年，北汽新能源上市公司北汽蓝谷发布了2021年年度业绩预亏的公告，高达48亿元-53亿元的巨额亏损让业内人士都质疑其数据的真实性的时候，一则新闻更是揭露了北汽新能源相关部门的贪腐丑剧。2021年2月8号北京法院审判信息网发布《许峰受贿一审刑事判决书》，直指许峰利用职务便利，为他人谋取利益，受贿的违法行为瞬间震惊业内。内部人员的涉贪判刑，积累几年的口碑不仅被毁于一旦，也道出了连年惨淡的销量与巨额亏损的背后原因。
产品力低下，售后服务屡遭诟病
在汽车投诉网中，有关北汽新能源的投诉量就达到了289宗，而出现问题最多的，主要集中在动力电池故障，而频繁的动力电池和充电出现故障是非常危险的。此前北汽新能源旗下的车型就曾发生多宗自燃事件，2020年8月27号，福建厦门一辆北汽新能源EU5(配置|询价)在充电站内自燃，同日在长沙街头另一类EU5也发生自燃；同年11月份，一辆北汽新能源EX360在江西萍乡高铁站长运停车场发生自燃，在消防人员赶到后实施救火后这辆车已被烧成废墟一片……
而北汽新能源对于自燃事件避而不谈，要么回复说并非因质量问题引起，“摆烂”以及恶劣的态度让许多车主气愤不已，而厂家这样的处理方式无疑是自取灭亡。或许是迫于舆论的压力，或许是受国家市场监督管理总局介入调查的影响，北汽新能源在2021年3月23日这天，宣布召回EX360和EU400纯电动汽车，共计31963辆。召回原因为部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。
而此次召回北汽新能源并非自愿性，如果没有国家市场监督管理总局没把北汽新能源列入调查名单，那么也不会启动此次召回，自燃事件也将层出不穷。
北汽新能源的“救命稻草”能否力挽狂澜
ARCFOX极狐品牌被视为北汽新能源“救命稻草”，斥巨资打造的极狐，麦格纳、华为等顶级资源作为加持，在2021年的销量表现让人大失所望，全年累计销量只有4993辆，与企业年初既定的1.2万辆年销额目标相差甚远。通过高端化品牌的转型想要灭掉北汽新能源的“火”，极狐得不到消费者的认可是做不到的，对于北汽新能源的未来也是岌岌可危。
一步错，步步错，如果北汽新能源旗下产品质量能经得起考验，续航冬天腰斩，刹车自动熄火和电池寿命衰减等问题能有效解决，那么整个品牌力也不会极速下滑。作为北汽新能源上市公司的北汽蓝谷在两年间亏损额超过百亿元，这也就意味着，2022年北汽蓝谷业绩若无实质性的改变，或将面临ST(退市)警告。
汽车网评：对于有着十几亿中国汽车市场来说，只要某一家车企的产品不是粗制滥造，总有消费者愿为其买单，现如今的北汽新能源早已千疮百孔。它正好验证了“少壮不努力，老大徒伤悲”这句话，不随时势，缺乏创意的北汽没有强大的技术与品牌作为支撑，高层领导的贪腐，不作为，使得品牌一直停滞不前。北汽新能源，可悲不足惜。
