驾驶燃油车的驾驶员应注意。2022年3月17日24:00，是新一轮油价调整的时候了。预计油价将上涨1040元/吨左右，相当于每升0.78元-0.94元。95号汽油的“9元时代”即将到来。
95汽油可能迎来9元的时代
今天的热门名单之一与“油价”有关，也就是说，我们担心油价上涨。95号汽油可能全面开启9元时代。
事实上，早在本月初，国内新一轮成品油价格调整窗口已经打开，从全国情况来看，汽油和柴油价格已经上涨了约200元/吨，相当于升。0号柴油每升涨0.22元，92号汽油每升涨0.2元，95号汽油每升涨0.22元。
近日，受国际原油价格上涨的影响，布伦特原油（北大西洋和北海布伦特地区生产的原油，是市场油价的基准）已接近每桶130美元（注：每桶原油158.98升），即每升1.22美元，这意味着在这种影响下，我国国内成品油价格预计将在下一个价格调整窗口迎来大幅调整。
然而，尽管在欧洲地区冲突加剧的推动下，国际油价大幅上涨，但中国对成品油价格调整机制有“硬性规定”，即国内成品油每10个工作日调整一次，上限为每桶130美元，下限为40美元。也就是说，无论国际油价是飙升还是暴跌，中国都不会完全“跟风”，但有一个“区间值”，即当国际油价超过130美元时，中国成品油的最高价格只会涨到130美元；当国际油价跌至40美元以下时，中国将不再降低成品油价格。
从目前的情况来看，虽然国际原油价格已经结束了强劲的上涨趋势，但不会影响中国下一轮成品油价格的上涨，上涨也可能处于“上限”水平，即大家所看到或听到的“95号汽油或全面进入9元时代”的情况，虽然国内油价每10个工作日调整一次，但它是指国际油价的平均值，因此具体上涨取决于国际油价的近期走势。
你能买一辆4箱油的电动汽车吗？
从“燃油经济性”和“环境保护”的角度来看，人们倾向于提前出行，因为他们不必从新车开始，但他们不必担心“燃油经济性”或“噪音降低”的问题。因此，他们倾向于提前出行，因为他们不需要驾驶新车。”从“燃油经济性”或“环保性”来看，只能说“各有所长”，从总体上看，使用新能源汽车是一种趋势。
虽然燃油汽车比新能源汽车“更方便”，但也有很多“麻烦”。其中一个原因是，对于大多数车主来说，燃油成本并不是一个小成本，尤其是当燃油价格上涨时，给油箱加油的零花钱要少得多。
从目前情况来看，3月8日是成品油价格10个工作日统计周期的第三个工作日，原油变动率达到24.01%。预计每吨石油价格将上涨1040元。这一变化率远远超过了增长的“红线”。如果换算成涨价，涨幅为0.78-0.94元，这也是95号汽油迎来9元时代的基础，因此，下一个油价调整窗口基本上是油价上涨的“必然”。
因此，油价上涨对各行各业都有很大影响，尤其是对普通工薪家庭。以普通汽车为例，油箱容积一般为40-50升，也就是说，加满一个油箱最多需要360-450元，比以前多了40元左右。
普通电动汽车的价格是1000-1600元，也就是说，你可以买一辆一箱油的自行车和一辆四箱油的两轮电动汽车。因此，面对即将到来的成品油价格调整窗口，许多网民表示，油价已经上涨。最好买一辆自动驾驶或电动汽车，不要再担心油价上涨，而且非常环保“买就是赚”。
然而，随着油价的上涨，没有确切的数据表明人们的出行模式是否发生了变化。目前的数据显示，新能源汽车的销量同比增长，主要是因为买家对新能源汽车的补贴和无限制出行的便利感兴趣。与费用相比，这其实是显而易见的。有人计算出了原因。从工作地点来回50公里的每月燃油费是1000元，而他的一位同事离他工作的距离差不多。他驾驶一辆新能源汽车，每月收费150元。两者之间仍有很大差距。
中国石油勘探取得突破，为什么油价会“持续上涨”？
石油的主要成分是各种烷烃、环烷烃和芳烃的混合物。它被称为“工业血液”，“石油产品”被用于各行各业。
例如，从汽油中提取的各种油都会挥发。它是一种挥发性和可燃性的碳氢化合物混合物，由石油经分馏和裂解而成，被广泛用作“燃料”；其次是航空煤油，它具有高热值和良好的燃烧性能，能够满足寒冷低温地区和高空飞行对油流动性的要求；然后是煤油，以前被称为“火油”，它是通过分馏油获得的碳氢化合物混合物；其次是柴油，它具有高能量密度和低油耗的特点。在燃烧室尺寸相同的情况下，柴油机的功率大于汽油机；不能挥发的是润滑油，最后剩下的是沥青。总之，石油都是“宝藏”，是地质勘探的主要对象之一。
我中国是世界上最大的制造业国家，也是工业门类最齐全的国家。它对石油的需求量很大。特别是1993年以来，中国从石油净出口国转变为石油净进口国，进口量逐年增加。目前，中国是仅次于美国的第二大石油消费国和最大石油进口国。近年来，年石油消费量约为7亿吨。
尽管中国在石油勘探方面取得了重大突破，但已经相继发现了几个“超级油田”，如鄂尔多斯盆地的10亿吨油田和塔里木盆地的10亿吨油田，也就是说，“三天内发现了两个10亿吨油田”。
综合数据显示，中国已探明原油储量超过246亿吨，居世界第14位。但由于种种原因，如新疆油气田普遍埋藏较深，开发难度大，而海上油气田勘探开发技术不成熟，导致我国原油产量仅2亿吨左右，而且石油是“不可再生资源”，其原因极其复杂，根据生物油生成理论，其生成至少需要200万年，这意味着中国相当一部分石油消费应该通过进口来满足。
作为世界上最大的石油进口国，中国主要从15个国家进口石油：俄罗斯、沙特阿拉伯、安哥拉、伊拉克、阿曼、巴西、伊朗、科威特、委内瑞拉、美国、阿拉伯联合酋长国、刚果、哥伦比亚和利比亚，其中俄罗斯、沙特阿拉伯、安哥拉和伊拉克占9%以上。由于中国近一半的石油消费需要进口，对外依存度高，中国的石油价格将随着国际原油价格的波动而波动。然而，中国控制着成品油的价格，顶部是“封顶”，底部是“见底”。
总结
汽油和柴油是从被称为“工业血液”的石油中提取出来的。它在地球上和陆地上分布不均。有些地区埋藏较深，难以开发。地球表面积最大的海洋可能拥有最丰富的油气资源，但勘探开发技术不成熟，成本投资大，因此石油产量非常有限，集中在“少数国家”，其中超过一半的世界已知石油储量集中在沙特阿拉伯、伊拉克和伊朗等海湾国家。
石油用途广泛，但不可再生。至少从生物发生的角度来看，它的产生需要200万年。即使从非生物生油理论的角度来看，其形成过程也是漫长而复杂的。因此，石油属于“稀缺资源”，与世界经济的联系越来越紧密，原油价格的上涨，尤其是原油价格的上涨，也对原油生产的总体趋势做出了贡献。
中国作为世界制造业大国，拥有220多种工业产品，居世界首位，其中许多需要使用“石油产品”。值得一提的是，汽车行业对成品油的需求量很大，所以中国的成品油价格会随着国际原油价格的波动而波动，但波动有“限制”，即不超过130美元/桶，最低不低于40美元/桶。
当然，要从根本上解决油价波动问题，一方面要大力发展新能源汽车，另一方面要“将二氧化碳转化为汽油”。显然，前两个国家正在努力工作，后一个国家也取得了一些实验性突破，但“大规模生产”还有很长的路要走。
