民航局回应机头是否垂直向下砸向地面
针对目前网上传播的飞机最后机头垂直向下砸向地面的视频，民航局航安办主任朱涛在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上表示，由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作，需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合，才能抽丝剥茧，理清事实。目前主要任务是全力搜救以及保护现场和固定证据。在做好现场勘查的同时，其他方面的取证工作已经同步开展，包括封存整理相关记录和资料，组织开展目击证人访谈，并对收集到的各类证据资料进行汇总和分析。有任何重大发现，将在第一时间向社会公布。
失事飞机不涉及拨叉检修问题
近日海外网络有传言，东航曾开展自主维修737-800“pickle fork”（拨叉）的有关情况，猜测与事故有关。在24日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上，东航宣传部部长刘晓东表示，本次事故中的B1791号飞机，机龄仅6.8年，共计飞行8986架次，没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准——22600个飞行起落。失事飞机不涉及该部件检修问题。
东航失事飞机黑匣子制造商霍尼韦尔：随时准备支持调查工作
东航失事飞机黑匣子制造商霍尼韦尔24日在回复记者相关问询时表示，已获悉东航MU5735的一部黑匣子已经被找到。MU5735事故的调查目前由相关监管部门牵头进行，如有要求，霍尼韦尔随时准备支持调查工作。
中国官方邀美方一起调查东航坠机事故？
3月24日，有记者在外交部例行记者会上提问称，美国交通部长称，中国官方已经邀请美国国家运输安全委员会一起调查东航飞机失事。对此，汪文斌回应称，目前中方正在全力开展东航失事客机的搜寻与救援工作，中方将按照国际民航公约及其附件以及中国民航法律法规开展事故调查，并与相关方保持密切联系。
来源：央视新闻、环球时报
