3月25日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第五场新闻发布会，通报最新进展。
■已安排375名旅客家属到事故现场吊唁
截至25日10时，抵梧家属531人（涉及92旅客家庭），离梧家属244人（涉及55旅客家庭），在梧家属287人（涉及55旅客家庭）；入住酒店12家（其中梧州市区8家，藤县4家）。应急处置指挥部已有序组织安排375名失联旅客家属到事故现场吊唁，并妥善做好遗体遗骸遗物的接收、转运、存放与保管等工作；有序开展失联旅客直系血亲DNA采样和心理辅导，已累计为家属开展心理辅导500余人次；对有身体不适症状的家属及时安排就医检查，并落实医护人员24小时待命。
■全面开展生物特征、痕迹物证勘察勘验等工作
广西壮族自治区梧州市副市长、公安局局长劳高进通报称，公安部、自治区、市、县四级公安机关共236名专家和刑事技术人员组成34个工作组，全面开展生物特征、痕迹物证勘察勘验，遇难者身份鉴定和DNA检测比对工作。经过对中心现场的勘查，以及三轮面上搜寻，截至25日下午15时，发现部分遗体残骸，发现、提取现场指纹检材18份、遗物101件。
■旅客名单属于受法律保护隐私，不属于主动公开范畴
东航集团宣传部部长刘晓东回应记者关于是否会公布旅客名单时表示，所有航班的旅客名单都属于受法律保护的隐私信息，不属于主动公开范畴。根据国内外惯例，是否公布应首先服从于旅客搜救和家属联络的紧迫需求，比如一些国际航班如果不公开很难联络到所有旅客家属。目前，东航已经第一时间向调查组提供完整旅客名单，已于24小时内已与所有旅客家属取得了联系。
■黑匣子数据下载分析尚不能确定时间
民航局事故调查中心主任毛延峰回应第一部黑匣子数据初步读取分析需要多长时间。
毛延峰表示，飞行数据记录器俗称黑匣子，黑匣子数据存储芯片受损，通常按照记录器生产厂家的建议需将存储芯片返回记录器生产厂家进行芯片修复处理。民航局的专业实验室自接到记录器至此，一直都在紧张地开展修复和数据下载工作，何时能够完成下载并开展对数据的分析工作，目前还不能有一个确定的时间。
■核心区发现飞机发动机齿轮箱和主起落架
民航局事故调查中心主任毛延峰表示，25日，在现场核心区发现了失事飞机的发动机齿轮箱和飞机主起落架残件，正在确认该主起落架是左侧的还是右侧的，部分残骸埋在地下深度20米左右。
