据新华社及央视新闻报道，记者27日从“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部获悉，东方航空公司MU5735航班的第二部黑匣子已于27日被发现。指挥部新闻发布会将会介绍相关具体情况。
第二个黑匣子罐体较为完整
今天13点的航班送回北京
目前第二个黑匣子已通过今天13点的航班送回北京。第二个黑匣子发现点已确定，位于撞击点正东偏南5度，距离撞击点40米，距地表深度1.5米。
据总台记者介绍，被找到的第二个黑匣子罐体较为完整。据现场工作人员介绍，第二个黑匣子的发现位置与安装在它附近的紧急定位发射仪的发现位置较近。
第一部黑匣子译码情况怎么样了？
黑匣子译码是调查空难事故原因的重要环节。记录器数据下载需要具备哪些条件？数据初步读取分析需要多久？什么时候能够修复和得出相关分析数据？针对社会关注的黑匣子找到后的处理流程，3月25日，民航事故调查中心主任毛延峰在新闻发布会上进行了解答。
记录器数据下载需要具备哪些条件？
毛延峰介绍，记录器主要由数据存储单元、电路板、水下定位信标组成。数据记录在数据存储单元内的存储芯片中，绝大多数记录器的数据存储单元里都是固态存储芯片。
记录器需要具备供电条件和使用专用下载设备和软件才能下载数据。不同的厂家生产的记录器有不同的下载设备和数据缆线等配件。
记录器数据初步读取分析要经历哪些步骤？
毛延峰说，记录器数据下载通常会遇到三种情况：一是记录器完全不受损；二是记录器受损，但数据存储单元状态完好；三是记录器存储芯片受损。不同的情况，处理的方法也不同。
对于完全不受损的记录器，需先将记录器本体与专用下载设备及电源连接，再次确认连接无误后给记录器通电；通电后需使用专用下载设备进行数据下载，再用专用译码软件对下载成功的数据进行分析。
如果记录器破损，无论是外观还是记录器电路板等部件受损，但是数据存储单元状态完好，那么数据下载需要先将数据存储单元从破损记录器上拆下，进行清理和检查后，取出存储芯片，检查存储芯片。若存储芯片外观完好，再将存储芯片安装到另一部完好的同型号记录器中，才能按照正常记录器数据下载步骤执行。
若发现记录器存储芯片受损，通常按照记录器生产厂家的建议，需将存储芯片返回记录器生产厂家进行芯片修复处理。
什么时候能够修复和得出相关分析数据？
毛延峰表示，之前在事故现场发现的驾驶舱话音记录器已严重受损。记录器数据下载所需的时间难以确定，要根据记录器的状态来决定。
民航局的专业实验室自接到记录器至今，一直都在紧张地开展修复和数据下载工作，何时能够完成下载并开展对数据的分析工作，目前还不能给出确定时间。
MU5735搜寻仍将继续
3月26日晚，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部确认东方航空公司MU5735航班上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。而MU5735的搜寻工作仍将继续指挥部现场副总指挥、民航局副局长胡振江表示后续将进一步加大事故现场搜寻力度，继续寻找遇难人员遗骸遗物及飞机残骸同时认真妥善做好遇难者的善后工作。
截至3月26日12时，指挥部已累计出动搜救人员10723人次，虽然受降雨等因素影响，救援工作十分艰难，但没有人放弃希望。
在搜救现场，有救援人员在背上写着“永不放弃”“攻坚克难”“全力以赴”，他们说想通过这种方式给自己打气，给大家打气。
来源：中国经营报综合自央视新闻、人民日报、新华社等
