3月27日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第八场新闻发布会。
找到新的事故相关视频
截至3月27日12点，现场共搜寻到飞机残骸及碎片累计33777件。并通过走访寻找目击证人，在事发地以北8公里左右，找到新的事故相关视频。
尽可能多地搜寻遇难者遗骸遗物
3月27日，消防救援人员共搜索面积约3000平方米，搜寻到部分遗体残骸、9件与遇难者身份相关的遗物和729块飞机残骸，洗消1228人次。
救援人员尽可能多地搜寻遇难者遗骸遗物，给遇难者一个交代，给他们的家人些许安慰。同时也会尽力收集飞机残骸，为后续事故调查提供支持。
东方航空已经正式启动赔付工作
东航集团宣传部部长刘晓东在新闻发布会上表示，公司已经正式启动理赔工作，将依据国家相关法律法规，充分尊重家属合理诉求，与家属具体沟通方案细节，制定理赔方案，确定统一的赔付标准。公司已组建专职团队负责此次理赔工作，面向家属设置开通了理赔专线，并按照家属就近就便原则，主动与家属进行线上或线下的沟通协商。
事故原因分析需要综合两部黑匣子数据
27日找到的第二部黑匣子是飞行数据记录器，其中的数据能够为事故原因分析提供真实、客观的证据，后期，调查人员需要把两部记录器的数据，以及现场勘查的证据、空管雷达数据、机组和空管单位的陆空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证人访谈等信息结合起来，进行综合分析研判，才能更加客观准确地分析事故的原因。
第二个黑匣子发现过程
3月27日上午9时20分许，消防救援人员在技术组指定的重点区域深度搜寻，进行人工精细挖掘作业。
当消防救援人员挖掘至地表往下约1.5米深处时，在翻开一块树根后发现一个被泥土包裹、只露出了一点橙色的圆柱形金属罐体。经对该金属罐体表面尘土进行吹扫清理，露出了清晰的英文标识。随后迅速将该金属罐体交由民航专家反复辨认，确认为失事飞机的第二部黑匣子。
第二个黑匣子发现位置位于撞击点正东偏南5度，距离撞击点约40米，距地表深度约1.5米。
经检查，记录器其他部分损毁严重，数据存储单元外观较为完好。
民航方面紧急联系了今天13时的航班将第二个黑匣子送到北京，目前已送往专业实验室，进行译码工作。
事故现场举行遇难者哀悼活动
3月27日下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故遇难者集体哀悼活动在事发地搜救现场举行，对遇难者表示哀悼。
3月27日14时许，哀悼活动开始，全场鸣笛，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部全体人员、事故现场搜救人员等面向遇难飞机方向肃穆而立，默哀三分钟，以此寄托对遇难者的哀思。
地方政府和工作组协助遇难者家属，在搜救现场、殡仪馆等地以多种形式分散开展哀悼活动。
目前，指挥部仍在全力组织开展飞机残骸、遗骸遗物和各类物证资料的搜寻工作，继续做好各项善后处置工作，同步开展事故调查。
