虽然特斯拉是整个行业的引领者，是新能源汽车领域的标杆，但国产车企通过这几年的不断努力，在各方面表现上，都已经不输特斯拉了，特别是国产新能源汽车的销量，更是对特斯拉步步紧逼。
一方面是“新势力”三巨头小鹏、理想和蔚来，三家企业的交付量不断提升，今年3月三家合计交付量超过了3.6万辆，另一方面国产新能源车“霸主”比亚迪更呈现出了超越特斯拉的趋势。
据特斯拉公布的最新数据显示，今年第一季度交付量超过31万辆，同比增长67.7%，这样的表现已接近宝马和奔驰等老牌汽车制造商。
不过比亚迪也不甘示弱，今年1月，比亚迪新能源汽车的销量为93168辆，同比大增361%；2月新能源车销量为87473辆，同比暴增764.1%，前两个月比亚迪新能源车的销量已超过18万辆。
现在，比亚迪官方又公布了今年3月的销量数据，本月全系销售104338辆，其中EV纯电车型销售53664辆，DM插混车型销售50674辆，各占半壁江山。
具体到车型上，3月比亚迪汉家族销量12359辆，唐家族销量9625辆，宋家族销量26729辆，秦家族销量24797辆，元家族销量12881辆。
从销量表现来看，比亚迪旗下主打的各个家族产品都非常畅销，特别是汉家族月销量破万，创销量新高，成为了阻击特斯拉的一款强有力产品。
从前三个月的销量成绩来看，比亚迪新能源汽车的累计销量约为28.5万辆，与特斯拉相比有超过2万辆的差距，但要知道比亚迪新能源汽车2021年的销量才593745辆。
来到2022年，仅第一季度比亚迪就完成了去年接近一半的销量，如此大的增幅是特斯拉不能比的，所以从长远来看，比亚迪成为全球第一大新能源汽车制造商只是时间问题。
而现在，比亚迪已经朝着全球第一大新能源汽车制造商迈进了，根据比亚迪官方最新的说明，按照公司战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。
也就是说，未来比亚迪不会再生产燃油汽车了，将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，这能确保未来卖出的每一台比亚迪都是新能源汽车。
除了全面拥抱新能源汽车以外，比亚迪还一直在努力的扩厂提产，据了解，比亚迪今年要挑战的目标是150万辆新能源汽车的销量，现在已完成接近五分之一。
也就是说，比亚迪在接下来9个月里，月均销量要超过13万辆才有可能达成销量目标，其实压力还是很大的。
如果比亚迪能够完成该目标，届时将正式超越特斯拉成为全球新能源汽车销量王，因为特斯拉CEO马斯克曾预计，2022年的交付量有望增长50%。
按照去年93.6万辆的总销量计算，今年特斯拉的交付量有望突破140万辆。所以从这两家的交付目标来看，比亚迪今年确实有机会超越特斯拉，拿下总销量第一的宝座。
那么你们看好比亚迪今年的销量超越特斯拉吗，欢迎评论、点赞、分享，谈谈你的看法。
