4月16日上午，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域安全着陆。翟志刚、叶光富、王亚平三位航天员历经长达半年的太空“出差”，圆满完成神舟十三号载人飞行任务后，顺利回到祖国怀抱。
（小标题）从发射到返回，液体动力全程保驾护航
此次神舟十三号载人飞船的着陆凯旋，意味着我国载人航天工程在开启中国迄今时间最长的载人飞行后，将正式转入空间站建造阶段。
2021年10月16日0时23分，长征二号F运载火箭托举神舟十三号载人飞船顺利升空，中国空间站关键技术验证阶段收官之战正式打响。六院人研制交付的液体动力系列产品及生命保障相关设备，由此开启了长达半年的保驾护航征程。
航天科技集团六院在神舟十三号载人飞行任务中，承担了长征二号F运载火箭搭载神舟十三号飞船出征的各种主推力及姿轨控发送机、热控分系统及生命保障系统泵阀等的研制任务，并配套了返回舱、推进舱两套推进子系统和9种22台泵阀产品。
在载人飞船与空间站核心舱的交会对接任务中，六院研制的飞船推进系统圆满完成精准定位、靠拢、调节等任务，担负全程保驾护航的职责。期间，推进系统还为飞船变轨机动、姿态调正及定向，飞船脱离飞行轨道返回地面以及飞船返回再入大气层等提供了强劲精准的动力保障。
（小标题）即使在着陆冲击下仍能保证推进剂和气体无泄漏
为保证航天员的健康和安全，航天六院科研团队为神舟十三号飞船推进分系统量身定制了多项质量改进措施，有效开展数据包络分析和相关验证试验，通过有针对性的风险分析，特别对一些不可检测项目的分析，从设计和工艺上采取有效的风险控制措施，确保神舟十三号推进系统的可靠性和安全性。
改进后长征二号F遥十三运载火箭可靠性和安全性得到更进一步的认证。除此之外，科研人员还对飞船上的推进舱和返回舱推进子系统以最严格的标准采取措施，即使在振动或者着陆冲击等恶劣的力学环境下仍保证推进剂和气体无泄漏。包括在返回舱着陆前，返回舱推进子系统会按程序排放残余的剩余增压气体和推进剂，确保载人航天的高安全性。随着技术上的不断突破与验证，为后续空间站建造与应用奠定坚实基础。
（小标题）技术稳定，护航航天员183天安全“出差”
在太空生活长达183天的时间里，三名航天员的行程安排十分饱满，他们首先要对我国的一些航天技术进行验证，包括开展机械臂辅助舱段转位，进行2—3次出舱活动，安装大小机械臂双臂组合转接件及悬挂装置等，为未来进行空间站状态检查、辅助航天员出舱以及捕获来访悬停的飞行器等做准备。同时，“太空出差三人组”再一次打破了我国航天员在轨驻留时间的新记录，为后续航天员常态化驻留提供依据。因此这次“出差”也是进一步验证空间站的长期驻留保障技术。另外出差期间，航天员们还进行了航天医学、微重力物理领域等科学技术试验与应用，开展了多样化的科普教育活动。
为了进一步满足空间站长期在轨可靠运行要求，六院以最严格的标准采取加严措施，开展了大量的周全设计：甚至在发生一次故障的情况下，推进分系统仍能照常工作；更有甚者就算发生两次故障，仍能保证航天员安全。
神舟十三号的安全着陆，意味着中国空间站关键技术验证阶段的完美收官。后续，天舟四号货运飞船将启程前往空间站，为后续的神舟十四号、十五号乘组带去必要的物资。面对异常繁重的中国空间站建设任务，六院人着眼高质量保证成功能力的提升，将系统推进产保体系建设，构建适合液体动力的产业体系，打造性能更加卓越的液体动力产品。
