“成都造”护航神舟十三号返回地球
首次应用相控阵宽带卫星通信技术
“此次神舟十三号飞船返航着陆场为东风着陆场，地理位置非常偏僻，是戈壁带和沙漠环境，地域辽阔人烟稀少，地面没有通信系统，甚至连2G都没有，通信无法保障，只能进行卫星通信。”成都天锐星通科技有限公司总经理张成军说道。同时，由于着陆的位置无法准确预测，现场通讯保障车要随时改变部署地点，需要在不同位置布置现场通讯保障车来进行保障。
这次发射现场通讯保障车之一，所用为中航国际相控阵天线卫通终端，这也是全球首次在航天员返回通信保障中应用相控阵宽带卫星通信技术。
张成军介绍，传统机械扫描设备重新开机并联通卫星所需时间较长，而这台相控阵终端设备从开机到使用只需要大概一分多钟的时间，而且可以一边高速行驶，一边使用，保证在任何紧急情况下实现通信保障。同时，迅速把信号发射到卫星，建立一个空中基站和空中路线，再通过卫星返回到地面关口站，与骨干网进行连接，由此保证现场在无网络、无光纤覆盖的情况下，能够实现宽带网络覆盖和直播保障。
而这台相控阵终端的核心芯片及子阵，就来自于成都天锐星通科技有限公司。“5G毫米波的速率比5G厘米波可以快10倍以上，延时也更短，在5G未来发展以及6G上都有很大的应用前景。”他介绍，传统的毫米波相控阵通常基于化合物半导体芯片加以实现，制作成本高昂，天锐星通使用硅基CMOS工艺，把单通道芯片成本降低到千分之一，实现了中国在该项技术上的突破。
成都日报锦观新闻记者 宋妍妍
织就安全高效的测控通信网络
昨日，记者从位于成都的中国电子科技集团公司第十研究所（简称“中电十所”）获悉，为全面保障神舟十三号航天员的回家之路，中电十所承研的载人航天测控通信网承担了为航天员保驾护航的任务，实现对返回组合体进行状态和轨道监测，实现对信号的捕获跟踪、测量、遥测和数传数据接收以及遥控指令发送。
作为载人航天工程中的关键系统之一，航天测控通信系统是指地面站对航天器（飞船、空间站等）进行轨道测量、遥测遥控和数据传输，主要由控制中心、测控站、测量船、天链卫星组成，是航天器升空后与地面的唯一联系，也像一根“风筝线”，连接航天器与地面之间的通信。
航天测控通信系统也是中电十所承担的任务比重最大、最为重要的部分，包括3艘远望号测量船、东风站、青岛站、喀什站、纳米比亚站、天链多颗中继卫星地面终端站及测距转发站，占全部参试测控设备的70%以上。这些陆基、海基和天基测控3种类型的十几个测控站，从不同的维度为神舟十三号织就了一张安全高效的测控通信网络，对载人航天器实现100%的测控通信覆盖率。
从发射、入轨、对接、分离到返回着陆，整个载人航天系统各设备需要在统一的时间、统一的频率下同步工作。中电十所副总工程师、首席专家柴霖介绍，中电十所研制的时统设备就承担着“时间指挥官”的角色，起到“对表”的作用，其部署在发射中心、飞控中心、卫星测控中心及各测控站、测量船上，为整个系统中各种用户设备提供标准时间信号和标准频率信号，使分散在各地的用户设备在统一的时间基准下同步工作。成都日报锦观新闻记者 吴怡霏
