本报讯 （记者 沈谦）4月16日9时56分，神舟十三号载人飞船返回舱安全着陆，陕西航天单位提供的高科技产品全力护航神舟十三号航天员顺利返回。
中国航天科技集团第六研究院在神舟十三号载人飞行任务中，承担了长征二号F运载火箭和神舟十三号飞船出征的各种主推力及姿轨控发动机、热控分系统及生命保障系统泵阀等的研制任务，并配套了返回舱、推进舱两套推进子系统和9种22台泵阀产品，为飞船脱离飞行轨道返回地面提供强劲精准的动力保障。
中国航天科技集团第五研究院西安分院为神舟十三号飞船研制的中继终端在航天员返回前的几天正式开始工作，地面与飞船、航天员的通信以及地面测控信号的传输都需要通过中继终端搭建的太空通道来完成。由该院研制的仪表控制器应用软件作为航天员的“太空APP”，可以进行轨道预报，并通过神经网络计算落点的控制参数，寻找落点的优选方案，实现飞船在地面测控通信网之外自主应急返回。
中国航天科技集团第九研究院771所为航天员“回家”配套了环控出舱控制器、数管分系统中央单元、环控数据处理装置、舱载医监设备主机、话音处理组件等单机产品及41个品种的电路产品。
又讯 （记者 母家亮 通讯员 吕炳宏）4月16日9时56分，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆，西安卫星测控中心及各测控站点成功实施飞船返回段测控任务。
9时许，被誉为“航天测控第一站”的西安卫星测控中心喀什测控站对飞船返回舱快速完成目标捕获。西安卫星测控中心测控大厅内，科技人员通过各活动测控分队传来的返回舱遥外测数据快速计算理论落点，并及时提供至陆上、空中搜救分队。
神舟十三号载人飞船采取快速返回技术，整个返回流程从神舟十二号任务的20多个小时压缩至7.5个小时。工程师郭志告诉记者，为了提高测控的可靠性，神舟十三号载人飞船返回过程中新增了一颗中继卫星和一套地面雷达设备。西安中心一方面及时与新增方向建立了通信连接状态并开展了充分的联调测试，确保数据接收正常；另一方面进一步优化了中心返回落点预报算法及软件，提高了多源数据融合下4次返回落点预报的实时性和准确性。
