根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（6月14日）24时开启。本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油价格每吨分别提高390元和375元。
天津市调整后的成品油最高零售价格每升分别为：
89号汽油8.64元，上调0.29元；
92号汽油9.32元，上调0.31元；
95号汽油9.85元，上调0.33元；
0号柴油9.05元，上调0.33元。
很多朋友可能还记得，2008年金融危机，国际油价暴涨至147美元/桶，当时国内成品油价6元/升出头。然而现在国际油价尚未达到历史高点，国内成品油价却屡刷新高，直逼两位数。在2020年4月前后，国际油价不断下跌，而成品油价却长时间“按兵不动”。
为何国内成品油定价机制这么“迷”？
什么是成品油地板价、天花板价？
先了解一下目前的成品油形成机制。
据2016年国家发改委发布的《石油价格管理办法》， 该办法第六条，“当国际市场原油价格低于每桶40美元（含）时，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶40美元低于80美元（含）时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元（含）时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。”
也就是说，当国际油价低于40美元时，国内油价不降；高于130美元时，国内油价不提或者少提；40-130美元之间，国内油价按机制正常调整，该涨就涨，该跌就跌。
这样的定价机制，就导致了国内成品油价与国际油价存在联动机制，但又不完全跟随。
截至目前，成品油调价机制曾触及过每桶40美元的“地板价”，在2020年3月中旬至6月底，对应92号汽油5.49元/升，95号汽油5.84元/升。但距离130美元的“天花板价”还有10美元的距离。如果接下来国际油价继续上涨，我们或许能够见证历史。
很多人可能会疑惑，中间的“差价”去哪儿了？是不是都进了“两桶油”的口袋？
事实上，当油价低于调控下限时，国内成品油价格未调金额并不是直接留给企业成为收入，而是全部纳入风险准备金。根据《油价调控风险准备金征收管理办法》规定，当国际市场油价低于40美元时，未调金额全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库，纳入一般公共预算管理，统筹用于节能减排、提升油品质量、保障石油供应安全，以及应对国际油价大幅波动，实施保障措施的资金来源。
为何2008年国际油价147美元
国内油价仅6.3元？
让我们回到开头所说的2008年。
网上有这样一个段子：2008年国际油价147美元，国内油价6.3元/升，现在国际油价120美元，国内油价超9元/升。是不是桶贵了？
2008年，纽约原油期货上演了“史诗级”的疯狂，从1月下旬触及87.65美元每桶的月内低点，在2月一路狂奔，3月突破110美元，5月5日突破120美元，5月21日突破130美元，6月26日突破140美元，7月11日则达到147美元每桶的历史高点，彼时，国内油价6.3元/升。
根据中石化官微，2008年的时候，国内成品油的实际价格其实要比现在高得多的，按照当时的市场行情，当时国内油价本应按十几元一升的价格来售卖。
为了不让高油价传递到各个行业引起全国物价上涨，国家和三桶油补贴了1652亿元，每升补贴了四五块钱。这就导致了零售价低于批发价、国内成品油价倒挂的情况。
后来在2008年年底，我国为了与国际市场全方位接轨，以此进入全新科技时代，所以才特意更改了油价的相关税收政策。直到2014年，我国才渐渐将国内油价与国际油价对接完成。
国际原油价格居高不下，国外各国也饱受压力。例如英国汽油平均价格折合人民币来到了15元/升，法国汽油平均价格折合人民币超14.2元/升，英国汽车协会甚至呼吁人们短途出行不要开车，不妨“步行或骑车以省钱”。
记者 | 周萌
编辑 | 韩振
综合 | 都市快报
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