2020年度全市重点项目观摩评议和全市经济社会发展综合考核“双第5”，拿到全省县域经济高质量发展进步县第4名;2021年拿到全市经济社会高质量发展综合绩效考核一等奖……这两年的济南北大门商河，好消息频频，从农业大县走向一座产业高地，走出了一条以工业化城市化带动农业农村现代化的发展路径。
未来的商河，又将从农业县、远郊县、欠发达县，走向何方?
破题起势，建设新时代社会主义现代化强县
“商河原先最大的瓶颈是交通，最大的短板是工业。”据了解，商河划归济南后，很长一段时间没有直达的国道、省道，随着改革开放的深入，传统农业大县的优势，慢慢被城市化、工业化的地区赶超。这些年发展虽有起色，但是与全县人民期望，与市委、市政府要求，还有很大的差距。近几年，随着京沪高速、德龙烟铁路、商河通用机场等项目的陆续投用，发展瓶颈被打通。黄河重大国家战略、强省会战略、省会“北起”战略，特别是加快起步区建设等机遇的叠加互促，更是大大拉近商河与中心城区的时空距离。趁此机遇，商河锐意进取、赶超跨越，取得了一系列好成绩，打了一个漂亮的翻身仗。
有风好借力，自当乘势上青云。“我们到了乘势而为、蓄势待发、跨越发展的关键阶段。”商河县委书记袁长奎表示，“察势、谋势、驭势”，“换届不换频道，换届不换思路”。
今年，商河在继承中开拓，在守正中创新，明确了“一个奋斗目标”“三步走发展战略”“四个定位”“六个强县攻坚战”的“一三四六”工作思路。
锚定建设新时代社会主义现代化强县“一个奋斗目标”，明确再造一个“新商河”、打造现代化新城市组团、建成现代化强县“三步走发展战略”。这既是省会下辖县的政治担当，也是省会“北起”战略赋予的历史责任，更是踩准起步区“5年成形、10年成势、15年成城”节奏的必然选择。
面向未来，商河在发展大格局中找到了自己的定位——“济南对接京津冀的桥头堡、新旧动能转换的产业承接地、省城北起城市拓展的新空间、省会绿色生态和幸福民生的新样板”，也找到了自己的路径——凝心聚力打好工业强县、农业强县、交通强县、生态强县、文化强县、民生强县“六大攻坚战”。
如今，这些目标已经被深化、细化、量化到每周。在明确的指标、明确的措施、明确的时限指引下，商河正步履坚定地朝着光明的未来前行。
乘势而为，5年再造一个“新商河”
未来的商河是什么样呢?
“这5年重点就是再造一个‘新商河’。”这是商河县党代会、县两会、县委经济工作会等重要会议反复提及的概念。 什么样的商河算是“新商河”?在商河看来，首先是干部精神面貌焕然一新的“新商河”。
毋庸讳言，农业大县在工业化、城市化时代，竞争力较差，使得不少干部对发展缺乏信心。但越是爬坡过坎的关键时刻，越需要党员干部知难而进、唯旗是夺。
“工作基础差，标准不能低，牢固树立精品意识;经济总量小，增幅不能低，牢固树立争先意识。”传承好“团结高效、乘势而为、砥砺担当、敢于胜利”的新时期“商河精神”，弘扬好“知难而进、负重前行特别能吃苦，事争第一、唯旗是夺特别能战斗，勇于付出、不负韶华特别能奉献，雷厉风行、干就干好特别能干事”的商河作风，展现好“工作标准高、精神状态好、创新能力强、眼界视野宽、遵规守纪严”的商河干部好形象，让干部精神面貌焕然一新，是“新商河”的第一重要求。
第二重要求，则是“新”县城——基本建成高品质县城。作为连接城市群、都市圈和乡村之间的重要纽带，县城是县域城市化的引擎，打造高品质县城是大势所趋、发展所需、民心所向。
近些年，商河加速西部新城、南部新城建设，拆迁城区内所有的城中村、棚户区，城市面貌大为改善。但目前缺乏体育中心、文化中心、商业中心和市民综合服务中心，也没有适合城市经济的产业，难以聚集人气。
“常有人说，商河条件最好的建筑是学校和医院。对我们而言，这既是一心为民的赞誉，对教育、医疗等民生事业的肯定，也说明我们的城市功能还需进一步健全和完善。”据了解，今年开始，商河县委县政府将全力推动教育、医疗等领域在建项目及早建成使用，确保安置房按时回迁，并按照现代化县城标准开展硬化、绿化、美化、亮化、文化“五化”行动，打造历史文化街区，推进产城融合，争创以县城为重要载体的城镇化建设的国家级试点县，充分释放县城区的聚合力、辐射力、带动力。
蓄势待发，争坐鲁西北地区“头把交椅”
未来已明，那么当下的商河又当如何?
面对新一届市委、市政府的期待，面对从大明湖时代迈入黄河时代的千年一跨、以县城为重要载体的城镇化建设、现代化济南都市圈建设等三大机遇，调研中，商河县委书记袁长奎透露，商河将勇当黄河重大国家战略生力军，打造“北起”次中心;勇当以县城为重要载体的城镇化建设排头兵，争创国家级试点县;勇当现代化济南都市圈建设急先锋，争做鲁西北地区的领头羊。
“黄河重大国家战略主力军是起步区，生力军应该是商河。”因为黄河重大国家战略一大主题就是生态保护，另一主题就是在生态保护前提下的高质量发展。作为国家生态文明建设示范县，商河生态底蕴优势明显。
积极构建与中心城区和起步区互联互通的快速交通体系，主动对标起步区产业方向、产业结构、产业链条，推进产业承接、生态保护、发展带动，积极构建与起步区差异化、互补性产业发展布局，已经成为今后一段时间的主题。
而这一发展重心的转移，也为商河打造通勤便捷、功能互补、产业配套卫星县城，提供了千载难逢的机遇。
“以县城为重要载体的城镇化建设排头兵要怎么做?一是穿透，二是辐射，三是引领，四是集聚。”袁长奎告诉记者，上个月中央发文号召推进以县城为重要载体的城镇化建设后，商河立刻行动，主动靠上去、融进去，从六大强县任务入手，部署了一系列强化就业创业拉动、配套功能扩容、户籍制度改革等工作，进一步推动资源集聚。
在他看来，这一集聚不仅是为争创国家级试点县创造条件，也是为争夺鲁西北地区各县(市)区“头把交椅”积攒了资本。深入德州和滨州腹地的商河，在不断地集聚发展中，必将为现代化济南都市圈北部圈层建设发挥重要作用。
围绕这些目标，商河正全面谋划，开足马力，从农业县向工业县跨越，从远郊县向近郊区跨越，从欠发达县到较发达县跨越，向着鲁西北地区各县(市)区“头把交椅”全速前进。 (济南日报记者：郝倩)
