钱江晚报·小时新闻记者 盛锐
近日，有杭州的读者给钱江晚报•小时新闻“记者帮”报料，说是每个早高峰，自己骑电动车从九堡大桥过江都需要排队30多分钟。
电动车也堵车吗？这什么情况？
昨天（6月27日）早上8点多，小时新闻记者在早高峰时段实地进行走访，同时也去西兴大桥和复兴大桥看了看，以为对比。
堵车主要堵在电梯上桥这个点位。
九堡大桥上桥一共有三部电梯，每部电梯前都排了队。每次，每部电梯可以乘坐两三辆电瓶车。
这样一来，过桥需要半个小时的情况，真的存在。
这个话题随后引起读者热议，并登上微博同城热搜榜。
不少杭州市民，尤其是住在附近或者要过桥通勤的，都曾经在九堡大桥遇到堵车，对此深有感受。
网友“小勇卷毛”说，复兴大桥对机动车最友好，九堡大桥真的无力吐槽，有一天回家排队从桥中间就开始了。
网友“獨品”说，杭州几个过江大桥对非机动车太不友好了，非机动车道太窄了。
网友“出行界零零柒”说，这个电梯设计不合理，高峰期排队不仅造成交通堵塞，还有安全隐患，很难受。
同时，也有网友提出，“设计有问题，能不能改善解决一下？”
为此，今天小时新闻记者联系上了九堡大桥的养护单位——杭州路桥集团的相关工作人员。
“目前，九堡大桥全天非机动车流量在4000辆左右，其中早高峰1500-2000辆。”
路桥集团工作人员表示，因为九堡大桥非机动需要通过电梯上下桥，高峰期确实是会造成排队现象。“我们每天也会有工作人员在现场进行引导和管理，保障通行秩序和效率。”
在采访过程中，记者了解到，市民们比较关心的九堡大桥过江慢行交通系统已经开工了。从杭州市政府相关公开信息中，九堡大桥过江慢行交通系统北线由杭州市城市基础设施建设管理中心负责，南线由萧山区市政园林建设中心负责建设。
那么，目前工程的各自进度如何呢？小时新闻也帮大家问了。
（九堡大桥北侧过江慢行交通系统工程效果图）
“九堡大桥北侧过江慢行交通系统工程已于3月底开工，目前正在实施下部结构部分（桩基、承台、盖梁）。”
杭州市城市基础设施建设管理中心的工作人员表示，九堡大桥北侧过江慢行交通系统工程位于东湖路两侧绿化带内，南起九堡大桥桥头堡，北至艮山东路。上行坡道桥长度约618米，下行坡道桥长度约627米，骑行道标准段宽度4米，“计划2022年底完成建设任务。”
萧山区市政园林建设中心工作人员回复，“南线工程预计7月份开工，计划将于2023年6月完工。”
过江的市民们可以期待一下，顺畅过江的日子不远了。
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