6月22日晚上17点20分左右，上海市安亭镇安拓路56弄上海汽车创新港8号楼3楼一辆蔚来测试车辆从高处坠下，造成杜某和张某某两名数字座舱测试人员受伤，120到场后将两名受伤测试人员送往安亭东方肝胆医院救治，杜某因为抢救无效死亡，张某某经手术后效果不佳，于23日凌晨宣布死亡。两名罹难的人员一位是蔚来公司的员工，另一位是蔚来汽车合作伙伴的员工。
事件发生后三个多小时，蔚来汽车官方发布公告消息，蔚来汽车表示，他们对这次意外非常痛心，对罹难的同事和合作伙伴员工表示深切哀悼。公司已经成立专门的小组，帮助家属处理善后事宜。
事故发生后，公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据现场情况的分析可以初步确认，这是一起意外事故，与车辆本身没有关系。
从网上公布的图片来看，事故发生时是一辆蔚来品牌汽车从楼上冲出后坠落并侧翻在地，车辆受损严重，周围散落了很多玻璃碎片和混凝土砖块等。虽然截至目前并没有任何相关事故发生原因的公告，但以蔚来发布的公告表示罹难的是数字座舱工作人员，和蔚来前几天发布的全新智能座舱系统来看，很大概率是在测试自动驾驶功能车辆忽然失控导致的事故。因为试车员一般都是具有非常丰富驾驶经验的，他们在发生紧急情况下也会及时踩刹车做出应急措施。而车辆冲出大楼很可能是试车时车辆出现问题突然加速，试车员踩刹车却不起作用导致车辆冲出玻璃墙面坠下。
2021年7月30日，上海市浦东新区临港大道一辆蔚来EC6撞上石墩后车辆损毁严重并发生自燃，车主不幸遇难；
2021年8月14日，上善若水投资管理公司创始人林文钦在启用了蔚来ES8的NOP领航自动驾驶功能后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸遇难。
从这些事故不难发现，自动驾驶功能目前还处于不够成熟的状态，当然，因为自动驾驶功能发生问题的也不只是蔚来汽车，作为全球领先的电动车品牌，特斯拉也因为自动驾驶功能出现过很多次交通事故。但蔚来汽车的这次两人罹难事故依然不是完全不能避免的，虽然法律法规目前并未强硬规定测试车辆必须在封闭的地面道路上进行，但既然是测试车辆，必然存在很多不确定性和危险因素。在楼房里测试车辆更是增加了事故发生的概率和危险性，而这起事故的发生也存在测试时保护措施做的不充足的原因。
希望所有的汽车品牌都能够提高安全意识，加强测试车辆的保护措施，尽量避免此类事故的再次发生。因为生命可贵，这两位测试人员的罹难必定造成两个家庭永远的悲痛。
