6月22日，广东省发改委批复了东莞市城市轨道交通2号线三期工程可行性研究报告，同意我市建设轨道交通2号线三期工程，标志着该线路已完成全部立项程序，更标志着我市轨道交通进入线网建设新阶段。
根据广东省发改委的批复，2号线三期工程北起虎门火车站（不含），南至交椅湾站，线路全长17.3公里，其中地下段16.85公里，高架段0.25公里，过渡段0.20公里;设虎门北站、虎门大道站、虎门金捷路站、虎门光明路站、滨海湾站、青创城站、港澳码头站、交椅湾西站、交椅湾站等9座车站，全部为地下站；设滨海湾停车场1座，滨海湾主变电所1座，由东莞市既有城市轨道交通线网控制中心统一调度。
采用B型车6辆编组，最高运行速度120公里/小时，直流1500V接触网供电。初、近、远期均采用单一运行交路。本项目初期增购车辆12列/72辆。
项目投资估算146.93亿元，其中工程费用83.87亿元，工程建设其他费用36.8亿元，预备费12.07亿元，专项费用14.19亿元。项目资本金占总投资的40%,由东莞市财政资金安排，资本金以外的资金通过政府专项债和银行贷款等方式解决。项目建设总工期为54个月。
东莞轨道交通二号线三期投资有限公司负责项目投资、建设和管理。
2号线三期工程的建设，将有利于加快推进粤港澳大湾区建设，促进深莞融合发展，引导城市空间合理布局，完善东莞市城市轨道交通线网结构。
目前，东莞市轨道公司正按省、市有关要求，全力推进2号线三期工程初步设计、施工招标等工作，力争今年第三季度实现开工建设。
素材来源：综合自东莞轨道公司、批复文件等
