重庆车展本身虽然不是什么特别重磅的展览会，但不得不说此次厂家对重庆车展的重视程度还是很强的，其中就以路虎为先。在本次的重庆车展上，路虎带来了自家全套的车型，包括最新发布的路虎揽胜以及捷豹系列，今天咱们就简单聊一聊重庆车展的路虎车型。
路虎确实是一个比较大气的品牌，在现场拍摄的时候，他们的工作人员也非常友善，随便看随便拍，买不买是其次的事情，并且对于消费者和媒体提出的问题，他们的工作人员都能很及时且友善地进行回答，和某些品牌一比简直“高下立判”。
全新路虎揽胜
作为路虎的旗舰车型，全新路虎揽胜在上一代的基础上并没有发生太大的外观方面的变化，这大概是吸取了第五代发现的教训，所以乍一看全新路虎揽胜和老款并没有太大的区别，只在细节上有调整。
而进入车厢内部之后，全新一代路虎揽胜同样能给到非常高级的豪华感，各种材料的搭配以及配色只能用“奢华”来形容。在升级换代加入了更多智能化设备的同时，全新一代路虎揽胜却依然保持着一种亲切感，比如空调的温度调节虽然采用了数字化的显示，但仍然保留了实体的旋钮，而不是像某些国产品牌那样全部集中到屏幕里面；驾驶座和副驾驶扶手的保留仍然给人非常“路虎”的感觉，要知道这玩意在我眼中堪称路虎的灵魂配置。
作为一台行政级SUV来说，全新一代路虎揽胜的车高确实有些“夸张”，并且现场的展车并没有配备电动脚踏，从我目测的状态来看，展车所展示的车辆应该处于标准高度状态，轮廓和轮圈之间仍然有一拳左右的高度，这就使得后排上车略显不便。大老板上车如果是“跳”上去的话，是不是不太优雅。
总体来说，全新一代的路虎揽胜其实相较于老款车型，在豪华程度上的升级并不太明显，至少我觉得老款已经足够“奢侈”了，新款并没有加入太多实质上的改变。但它仍然是一台“极致”的豪华行政级SUV，多了不说，在这级别来看，路虎揽胜的战斗力还是非常强悍的。
路虎卫士
路虎卫士并不算特别新的车型，但在重庆车展的现场仍然有不少人“围观”，其中不乏蠢蠢欲动想要下单的人。全新的路虎卫士分为90、110和130三种车型，90为短轴距版本，110为标准轴距，而130车型在老款车上是皮卡版本，而在最新的车型上则变成了加长轴距版，目前在现场能看到的只有90和110两种车型，130要过一段时间才会发布。
站在中国消费者的角度来看，毫无疑问110车型会更加实用一些，而90车型过于个性化，不太适合中国家庭的需求。从设计的角度出发，全新的路虎卫士确实非常“帅气”，并且有明显的产品继承痕迹，看来路虎发现5的“痛”是真的刻骨铭心。总而言之，全新路虎卫士的造型我想给它满分，谁赞成，谁反对？
相较于揽胜车型，卫士系列走的本就是粗犷路线，只是随着科技和消费市场的进步，全新的路虎卫士也不得不用屏幕和电子配置来武装自己，但那些粗犷的地方仍然得到了保留，比如内饰门板用螺丝固定之类的设计，既让人眼前一亮，又让人觉得“这是卖80万的车吗”。
虽然路虎卫士在可靠性方面似乎存在争议，但从现场消费者的情况来看，绝大多数想买它的人并不在意它的质量稳定性，不过质量本身似乎也不是路虎的卖点。
总而言之，路虎确实是好车，但它仍然有自己的短板，这也正好应验了那句话“人买我鄙视，有钱我也买”。
