红网时刻新闻6月28日讯（记者 余雅琴 胡芳 石兰夫 蒋雨岑）空调、西瓜和wifi是夏天必不可少的“快乐装备”，然而对于上班通勤、旅游打卡的长沙朋友们来说，既可无线充电，又能智能引导，还能穿梭各类网红景点的“它”即将成为市民们的“快乐星球”！6月28日13时58分，万众瞩目的长沙地铁6号线开通初期运营，正式开门迎客！
开通初期运营首日，市民们已经“登陆”6号线专属快乐星球啦！
什么是地铁的快乐星球？记者带你坐上6号线一起去研究，感受一波“网红长沙”顶流地铁的魅力，一起前往pick高颜值高科技高智能的6号线吧！
途经“五区一县”，串联起多家高校医院
6号线作为长沙市轨道交通第三期建设规划中东西向骨干线路，西起梅溪湖片区谢家桥站，东至黄花机场TIT2站，全长48.11公里，共设34座车站，依次经过望城区、岳麓区、开福区、芙蓉区、雨花区、长沙县共6个行政区县，途经湖南第一师范学院、湖南工商大学、湖南农业大学等多所高校，连接起湘雅医院、湘雅二医院、湘雅三医院、湖南省肿瘤医院、湖南旺旺医院等多家医疗机构，是一条“健康专线”。
在长沙地铁6号线文昌阁站内，由长沙方言组成的背景墙引人注目。
攻克多项难点，比预期提前半年运营
6号线工程环境复杂，加上三年疫情交织带来的影响，全体建设者团结一心，不断扫除“拦路虎”、搬开“绊脚石”、啃下“硬骨头”，取得了令人瞩目的成绩。从用地征拆到正线施工，快速实施征地1452亩，拆迁房屋13万余平米，迁改27类管线2000余次，交通导改200余次；先后5次穿越江河，8次穿越铁路干线及高速公路，5次穿越既有运营地铁线，20余次穿越市政工程，穿越西气东输潜湘支线和湘投燃气等高压油气管道以及200余处房屋等建筑物；安全完成45T及以上龙门吊、盾构机、塔吊等大型设备安、拆吊装任务190余台次……一串串数据背后是广大地铁建设者凝心聚力的结果。特别是在烈士公园南站中采用明暗挖相结合工艺，暗挖断面达418.4㎡，居湖南区域之最；下穿湘江段的六沟垅站-文昌阁站区间克服河床岩层风险，引入克泥效工法，更换刀具达114把，实现既有地铁线隧道和地表路面及管线“零沉降”。
列车每节车厢都设有充电装置，两个USB口和一个无线充电接口可以为手机等设备进行充电。
创造多个“首次”，打造文化主题车站
作为PPP项目，6号线引入广州地铁等社会资本方共同组建长沙穗城公司，负责线路的B包（机电建设+运营）部分。线路机电建设过程中，秉承“人性时尚、安全可靠、绿色环保、智能高端”理念，创造了多个“首次”：
——积极应用车站全景管控、智能数字巡检、智能开关站等技术，建成长沙首条“智慧地铁”。
——首次在长沙采用A型车，每列车最大载客量扩容至2592人。
——首次在全线配置手机无线充电装置，提升人性化体验。
——首次在长沙采用跨区间无缝线路，大幅提高乘坐舒适性。
——首次在涧塘站、湘雅医院站、朝阳村站、农科院农大站采用无柱设计，配合流线型天花板的延伸与流动感,车站空间更加宽敞、通透。
全线以“繁华潇湘·荣耀新城”为设计理念，提取长沙特色文化及科技元素对全线进行设计，打造了5座文化主题车站：
●中塘站以“岳麓文脉”为主题，提取岳麓书院青年有志、文化为魂、青春作翼的精神内核为设计元素，彰显城市持续奋进的精神力量。
●文昌阁站以“趣味长沙”为主题，以长沙方言为设计灵感，将文化内涵与趣味内容相结合，既体现独特的地域特色，也能让人体会到文化的氛围。
●烈士公园南站以“革命传承”为主题，注重周边环境和谐，赋予本站“雄浑伟岸、明快庄严”的空间体验。
●隆平水稻博物馆站以“丰收礼赞”为主题，融入了水稻和梯田设计元素，以艺术化的手法描绘出一幅丰收的盛状，礼赞“新时代的奋斗者”。
●黄花机场T1T2站以“乘风起航”为主题，延续黄花机场航站楼空间形式，中间拱起的形态层层递进，展现了长沙新时代奋斗者的中流砥柱形象。
票价保持不变，刷新同期运营速度
6号线将继续采用现行计价方式和计价标准，实行“同网同价”，均为2元6公里起步，超过6公里采用“递远递减”原则进行计价，全程最高票价为8元，持续票价低的长沙幸福，并将继续执行现行优惠政策及免费乘客范围。乘客可以通过长沙地铁APP、和包支付、我的长沙、湘行一卡通、云闪付、支付宝、微信等多种方式购票乘坐地铁。6号线开通初期，最短行车间隔为4分52秒，刷新了同期运营速度，后期将根据客流及运营情况逐步缩短，列车单程运行时长为82分钟。运营时间与其它5条线路保持一致，即6:30—23:00。因首末班车发车后到达各站时间有所不同，故各站具体服务时间略有差别，具体可见各站运营时刻表。
直达黄花机场，与既有线路均可换乘
6号线是长沙市首条直达机场的地铁线路，设置了6座换乘车站，乘客可在文昌阁站、迎宾路口站、人民东路站、朝阳村站、六沟垅站、芙蓉区政府站与地铁1、2、3、4、5号线换乘，出行会更加便捷。
6号线作为覆盖城市东西向客流走廊的地铁线路，将有效缓解东西向交通压力，引导城市有序拓展，快速衔接河西城际轨道枢纽和黄花机场。6号线初期运营后，长沙城市轨道交通“米”字型构架、双“十”字拓展线网格局已完全形成，一个集高铁、航空、城际铁路、地铁、磁浮、高速公路、公交“七位一体”的国家综合交通枢纽，在轨道交通的穿针引线、立体引导下跃然成型。
随着这条长沙当前跨区县最多、涵盖区域面积最广、线路最长、站点及换乘站最多、建设难度最大的地铁线路正式“开门迎客”，长沙市轨道交通运营线路里程突破209公里，运营车站增至148座，其中地铁换乘车站达18座。这也是长沙首个轨道交通PPP项目，线路开通后，将由广州地铁集团、长沙轨道交通六号线建设公司、佳都科技集团、中铁电气化局集团四家单位组建的长沙穗城公司负责运营维护。
