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一辆电动三轮车,你最在乎它的哪些功能?如果是老年休闲三轮车,你更在乎它的舒适性;如果是三轮篷车,你更在乎它的驾乘空间;如果是货运电动三轮车,你更在乎它的哪些功能呢?当然是动力和续航里程,还有载荷力和安全性!
有没有一辆电动三轮车,不但动力强劲,续航里程远,载荷空间大,而且适合山区爬坡骑行?今天我就给大家测评一款电动三轮车,最大续航200公里,搭载1500W电机,还自带防溜坡功能,载货空间大,它就是常力三开门电动三轮车“飓风”。
从7个方面测评这款电动三轮车:
车辆动力测评:1500W大功率电机,爬坡更有力
作为一款载货三轮车,动力是必要的保证,如果出现动力不足,特别是在山区,不但速度跟不上,而且爬坡很吃力,安全性也不好。所以动力对三轮车来说,非常重要。
这款电动三轮车拥有1500W永磁动力电机,搭载大功率控制器,爬坡更有力,我们在测评中发现,即使在坡道和山区道路,在车辆满载的情况下,车辆行驶仍然游刃有余,强大的动力,支撑着车辆能以较快的速度,较大的爬坡越野能力,驰骋于货运的大道上。
车辆安全测评:自带防溜坡功能,驾乘更安全
本车采用防溜坡控制器,如果你在山区或坡道驾驶,在来不及刹车的紧急情况下,车辆速度会自动降到5km/小时,方便用户能及时控制车辆,提升车辆的稳定性,同时,它还有转弯防侧翻功能,这点在山区或小路的时候,如果遇到转弯半径小,或者急转弯的时候,及时防止车辆侧翻,让驾乘更平稳更安全。
车辆爬坡测评:高低档设计,爬坡更有力
本车采用高低档设计,在坡道行驶中,可以调整为低档,类似汽车调档,让爬坡更稳定更有力,这种设计特别适合山区骑行,搭配防溜坡控制系统,安全性能大大提升。
车辆续航测评:最大续航200公里,可装多品类电池
一辆电动车性能的关键包括动力、续航、安全性、舒适性等多个因素,这款三轮车具有续航里程远的特点,搭载60伏80Ah锂电池的时候,最大续航可以达到200公里!能够确保长途骑行,如果每天骑行里程不多,可以充满一次电,用很多天。
另外,本车搭载的电池种类多样化,可以搭载普通铅酸电池、水电池和锂电池,可以根据用户的不同需求来选择,比如用户希望载荷大,跑得远,可以选择水电池;希望比较经济实用,可以选择普通铅酸电池,车厢下面的电池盒容量大,确保足够的电池存放空间。
车架车厢测评:车架结实耐用,一体化钣金结构
对于货运三轮车来说,车架的结实度,车厢的耐用度,非常重要,这直接关系到载货的水平,如果一辆三轮车车架不过关,不但使用寿命不耐久,而且安全性也不高,还可能出现车架断裂的现象。
我们在测评这款电动三轮车的时候发现,本车无论是车架还是车厢,都有它独特的一面,比如车架下面采用一体边梁,厚度2毫米,一体边梁比焊接的边梁更加结实,特别是在大载荷的时候,显得尤为重要。
车厢门板采用瓦楞结构,通过瓦楞结构,让车厢更有韧性更耐用,车厢底板是1.5毫米厚的花纹钢板,而且一体折边,这种花纹钢板的好处是,更加耐磨,承载力更大,有效减少重物品的载货压力。
车厢上面有46公分的加高护栏,装载的货物更多,为骑行和载荷提供更大的空间。
我们在测评中了解到,本车的车厢长度可以做1.5米、1.6米、1.7米和1.8米多种规格,车厢的宽度可以做1米和1.1米两种规格,这就方便了不同用户的载货需求。
因为本车的车厢三面都可以打开,所以也叫三开电动三轮车,打开或装上车厢三面门板都很方便,为装载货物提供了周到的服务。
车辆减震测评:43管外簧液压减震,驾乘更舒适
电动三轮车除了载货能力强、续航能力远的特色外,舒适性当然少不了,如果一辆电动三轮车动力很强、续航里程很远,但驾乘不舒适,也同样也不适合长途骑行。
我们在测评本车的时候,特地拉到不平的道路上骑行,感觉比较舒适,其中的关键就是减震的效果比较好,采用的是43管液压外簧减震,为用户的长途驾乘,提供了舒适和享受的空间。
车辆外观测评:加棚设计,宽大座桶、LED高亮大灯
本车拥有两种外形设计,一种是常规的不带雨棚设计,一种是带雨棚设计,两种外观都是前后双层保险杠,安全结实。带雨棚的设计,更方便在风雨中奔驰,为驾乘人员提供遮风挡雨的保驾护航。
本车拥有一个宽大的座桶,座桶长61公分,宽30公分,高30公分,可以存放很多物件,座桶上还有锁扣,为存放提供更多的安全保障。采用LED高亮汽车级大灯,夜间骑行更通亮,在确保光亮的同时,也为夜间骑行提供更多的方便。
电动车市场测评总结
通过上面对常力电动三轮车“飓风”的测评,我们发现,这是一款具有载荷力大、动力强劲、爬坡能力强,具有防溜坡功能的电动三轮车,而且续航里程远,最大续航可以达到200公里,车厢车架耐用结实,驾乘舒适,还有雨棚结构,如果打开靠背的坐垫,还可以翻开坐人,是一种以载货为主、多用途的电动三轮车,特别适合山区骑行。
对于这款电动三轮车,您有什么看法?您眼中的电动货运三轮车应当怎样?欢迎评论留言。