在过去的40年发展中，交通发展是中国经济发展后最显著的变化之一，我们在经济发展之后，首先考虑的就是交通发展。曾有外国学者评价中国的交通变化，不禁感慨中国发展交通事业的决心之大，是全世界没有一个国家能够比拟的。其实这也不奇怪，因为中国地大物博且人口众多，我们不同于韩国那样只有狭小的国土，交通发展很容易遍及全国，也不同俄罗斯那样拥有辽阔的土地却稀少的人口，所以中国需要发展交通，也必然要发展交通将不同区域的人贯通起来，而事实证明，中国发展交通的决定是对的，因为如今中国的经济发展蓬勃而富有生机，很大原因就得归功于交通发展。
而中国交通发展的成果，很多人应该也都会想到高铁上。高铁是一个较为新兴的概念，中国实际上接触高铁的历史并不久远，日本上世纪中期就已经制造出高铁，但中国是一直到了两千年以后才研究。不过虽然起步晚，但我们发展快，目前中国已经进入了“高铁时代”，全国各地的城市都在抓紧筹备建设高铁，就是为了跟进社会发展的脚步。高铁其实对于中国的意义十分重大，因为中国人口多，中长距离的旅客运输一直都比较薄弱，而高铁就能缓解和改善这个问题。因此对于人口大国而言，高铁是十分重要的，就比如印度这个国家就是如此。
印度是南亚次大陆的最大国家，也是一个人口庞大的国家。但这个国家的国土面积并没有中国，加拿大，美国和俄罗斯那样的辽阔国土，因此人口密度比较大的印度，如果要解决人口运输问题，就需要借助到一个交通工具，那就是铁路。据了解铁路是印度最主要的运输方式。印度铁路很多都是英国占领期间建设的，铁路线路长度位居全球前列，每天能够运行大概9000个班次，乘客人数超过2200万，可以说如果没有铁路的话，印度的交通就会陷入一团乱，因此它服务的人数真的太多了。
因此这也是为何印度会有着“挂票”这样的现象发生过，同时火车车厢内也经常都十分拥挤，所以很多就疑惑了，目前印度使用的都是电气化火车，拥有这么庞大的客流量，为何当地不建设高铁呢？其实对于建设高铁，印度人并非不想，但可惜的是实力不太允许。
从中国有了高铁后，其实印度就一直在筹备建设高铁，目前印度是有特快列车的，速度和配置都并不差，但标准达不到基础的高铁标准，同时技术设备也跟不上。而这就是印度还没有高铁的原因之一，那就是技术。目前国际高铁的技术强国分别是中国，日本，法国，德国和加拿大，印度并不在其中，如果按照当地专家的预测，印度大约在2025年才能制造“印度造”高铁，目前是没有办法的。
那么自己造不了也可以承包给别人啊，事实上印度人也有想过，孟买和古吉拉特邦首府艾哈曼达巴德的高铁目前是选用日本新干线模式，已经是2015年确定下来的事情了，但事情过了这么久，据了解目前还没有任何消息，有说法是说因为征地工作的问题，导致了目前仍然停滞。
而就算印度真的建设高铁，其实高铁庞大的运营费用，票价自然不低，也就代表着印度高铁的服务人群主要是印度那些富人阶级的人，而这些人在印度的占比特别少，所以这些条件下，印度建设高铁是不是一个好主意仍旧需要时间去证明，但就现在而言，实力不允许的印度是建设不了的，不知道你如何评价这件事呢？你觉得印度能够自主研发出高铁吗？欢迎留言评论。
