众所周知，就现如今我们国家的航空雷达技术来看，即便在全世界范围内，也是数一数二的存在。尤其是我国自主研发的相控阵雷达技术，往往能够料敌于先，在敌人尚未察觉的时候就发现敌人的踪迹，这绝对是值得所有国人骄傲的一件事情。
然而就在这样的情况下，我们国家在全新空警600的核心机载雷达技术上面，却没有采用像空警500以及空警2000等使用的三面阵列雷达技术，反而使用了几十年前就已经出现的单面阵机械旋转结构设计，这究竟是为什么呢？要知道，空警600问世的时间，可比空警500要晚了足足七年。
重量限制
事实上，之所以会出现这样的情况，主要有以下两方面的原因。首先是在重量上面，三面阵列雷达技术虽然十分先进，并且因为抛弃了原本需要不断旋转才能完成360°全空扫描的方式，所以现如今三面阵列雷达搜寻目标的时间也变得更少，能够在极短时间里面就发现敌军隐身战机的存在。
可也正因为这种雷达由三块等边布置的相机阵雷达组成，所以重量自然也会因此增加，而要处理这种雷达所需要的耗电量，对于平台的载重能力以及供电能力都有很高的要求。因此，这样的雷达往往都会安装在大型战略机或者运输机上面。
在这一点上，空警600因为自身的最大起飞重量仅仅只有20余吨，所以根本没有办法满足三面阵列相控阵雷达技术的安装。因此，为了能够让空警600同样具备360°全空扫描的能力，所以也只能装在单面阵机械旋转结构设计。
载机平台限制
其次就是载机平台的限制，从外观上观看就会发现，空警600的载机平台是比空警500的载机平台要小很多的。在一定的范围空间内，强行使用三面阵列雷达，反而会给飞机带来其他的弊端。在这样的情况下，选择单面阵列雷达，同样是一个不错的选择。
那么单面阵列雷达，是否就无法和三面阵列雷达相比呢？其实答案并非如此，空警600虽然没有使用三面阵列雷达技术，但却使用了一块尺寸更大的单面阵列雷达天线。这样一来，空警600完全可以发挥出自身长度更长，收发天线间隙更大的优势，实现更远距离的探测。
不仅如此，在针对一些特定范围内的目标探测任务时，空警600上的单面阵列雷达，还可以做到将雷达横截面瞄准固定的方向，让原本的旋转雷达变成固态雷达来使用。这样一来，不仅使用方法更加灵活，而且探测目标也必然会变得更加准确。我们要知道的是，类似于这种先进的军事装备，在某些情况下，也并非是越先进越好，而是越合适越好。
