只能说，熊市多反弹，牛市多急跌。之前说了消费股的春天到来，今天整个板块又彻底嗨了，同时新能源车也出现反弹。
这点昨天有提到，作为这轮反弹核心，说不定估值可以再进一步干到泡沫，只因大家都不敢先下车，最多先行兑现部份利润。
从市况来看，受外围拖累，港股明显较A股弱，科网股下跌。不过，昨天BOSS直聘和满帮相继发布公告，表示可以注册新用户，反映出政策真的在放宽。
如果最后滴滴也松绑了，相信这轮毒打可以算是正式结束，虽然腾讯和阿里有股东减持的压力，但整体相信还是向好。这些作为A股稀缺标的，加上估值便宜，有望受益于A股牛市气氛的外溢。
特别对阿里来说，就看这次假期能否顺利推进二次上市获纳入港股通。
盘面上，涨得最好都是疫情放开概念，大消费、旅游酒店等，赛道股也很强，后者基本上被机构主导，相信还是在于拉一拉年中排名。
港股明天休市，但在特别的回归日下，A股表现说不定有重要支撑，意味下礼拜可能才迎来真正的挑战。而且，中报季马上要来了，赛道股估值未必能与业绩匹配，可能会产生一轮波动。
今天比较值得提的是商汤，股价暴跌逾46%，与巨额的解禁量有关。
当时公司IPO发行17.3亿股，仅占总股本约5.1%，而且集资约64亿港元，相比目前1000亿市值小的可怜。
在这其中，更有10.33亿股归属基石投资者，意味着流通量不到7亿股，也令其股价一直能抗拒低迷的市场环境。虽然管理层成员已经承诺限售延长多半年时间，但解禁量仍然达到逾200亿股，而今天成交量才约19亿股。
根据资料显示，公司最后一轮融资的每股成本约3.2元，目前股价已经跌破这关口，而再上一轮的成本为每股2.8元，说不定这轮股东已经开始按奈不住。无论如何，潜在沽压太大，当下水平也没有太大安全边际。
回到公司基本面上，之前讨论过，总结来说就是商汤具备强大AI能力，只是市场远看空间巨大，近看竞争激烈，且部份应用领域应在探索中，作为股东而言，可能要视之为一级市场的项目。
丫丫港股圈 置身纷繁复杂的股市，坚守初心，不随俗流。用一颗匠子心打造一个具有广度、深度、高度、温度的港股交流圈。
