温州重大考古成果!瓯江边挖出8座码头、2艘沉船、数吨瓷器,实证“千年商港”

9月28日,在北京举行的国家文物局“考古中国”重大项目重要进展工作会上,温州朔门古港遗址重大考古发现正式对外发布。

该遗址规模庞大、体系完整,为国内外罕见,是国内迄今为止所发现的,保存最完整的海上丝绸之路遗址之一。它再现了宋元时期温州港的繁荣景象,实证温州港是宋元以来海上贸易的重要港口,是名副其实的“千年商港”,同时也是“海上丝绸之路”不可替代的节点,堪称近年来我国海洋考古、城市考古的重大收获。

温州重大考古成果!瓯江边挖出8座码头、2艘沉船、数吨瓷器,实证“千年商港”休闲区蓝鸢梦想 - Www.slyday.coM遗址航拍图。杨冰杰 摄

遗址分为三部分:

瓮城、水门头、江岸码头群

温州朔门古港遗址位于温州市鹿城区望江东路东首,位于温州古城北大门——朔门之外,北邻瓯江,与江心屿双塔隔江呼应。

温州重大考古成果!瓯江边挖出8座码头、2艘沉船、数吨瓷器,实证“千年商港”休闲区蓝鸢梦想 - Www.slyday.coM遗址总平面示意图

2021年10月,该遗址在配合望江路下穿工程项目考古前置工作中被发现。为保护古港遗址,温州市委市政府空前重视,坚决果断暂停在建城市主干道望江路下穿工程,统筹研究、科学论证道路改线,既为文物保护让路,又妥善保障民生工程。

经浙江省文物考古研究所与温州市文物考古研究所联合开展考古勘探与发掘,发现了古城水、陆城门相关建筑遗迹、成组码头、砖铺道路、木质栈道、干栏式建筑、水井、灰坑等保存较好的古代遗迹,出土了沉船、瓷片、漆木器等遗物。各类遗存年代跨度从北宋延续至民国,以宋元为主。

温州重大考古成果!瓯江边挖出8座码头、2艘沉船、数吨瓷器,实证“千年商港”休闲区蓝鸢梦想 - Www.slyday.coM栈道遗迹(北向南摄)

遗址共分为瓮城(即城门外修建的小城)、水门头、江岸码头群三部分。遗址发掘面积5000平方米,呈东西走向带状布局,与现代岸线大致平行,长逾400米,最宽处18米。

温州重大考古成果!瓯江边挖出8座码头、2艘沉船、数吨瓷器,实证“千年商港”休闲区蓝鸢梦想 - Www.slyday.coM瓮城墙基

共8座宋元码头遗址

分布于近400米江岸

温州重大考古成果!瓯江边挖出8座码头、2艘沉船、数吨瓷器,实证“千年商港”休闲区蓝鸢梦想 - Www.slyday.coM3号码头

遗址西首有两处瓮城遗迹,一处是明清时期,呈长方形;另一处叠压在它下方,年代可追溯至宋元,呈半圆形。

东首的水门头发掘区遗迹丰富,那里有北宋江堤、斜坡码头。在它们旁边、更靠近瓯江的地方,有南宋河岸、桥梁和陡门闸。比南宋遗迹还靠近江面的,是元明清的堤坝、台阶式码道。这说明随着时间推移,瓯江南岸逐渐淤积,人们顺势向江中扩张城市边界。

温州重大考古成果!瓯江边挖出8座码头、2艘沉船、数吨瓷器,实证“千年商港”休闲区蓝鸢梦想 - Www.slyday.coM北宋斜坡式码头

考古队在长达380米的江岸码头群,共发现8座宋元码头。码头遗址除1座为北宋斜坡式码头外,多呈台阶式。斜坡式码头依托山脚基岩而建,用块石砌筑而成,呈平缓斜坡状。台阶式码头自江岸向航道伸出,平面呈长方或长条形台阶状,石包土心结构,码头中部填土上垫木板,板上铺平整方砖,砌筑考究。

官用栈道位于瓮城出城道路北面,桩基由至少7组立柱(每组为两立柱架一横梁)等距离(约2.7米)南北向笔直排列,做工考究。据相关史料记载,栈道附近即馆驿所在。栈道以东还分布干栏式建筑四组。

出土数以吨计宋元瓷片

和温州漆器等丰富遗物

遗址出土了数以吨计的古代瓷器残片,九成以上为龙泉窑产品,应来自瓯江上、下游各个窑场。绝大多数的瓷片堆积呈现出条带状集中分布的状态,且年代集中于元代,堆积特征鲜明;北宋时期双面刻划花的瓷器则多出自地层中,数量亦较为可观。这些标本多数没有发现使用痕迹,应为贸易瓷在运输、转运过程中的损耗品。

温州重大考古成果!瓯江边挖出8座码头、2艘沉船、数吨瓷器,实证“千年商港”休闲区蓝鸢梦想 - Www.slyday.coM瓷片堆积

其他窑系有瓯窑褐彩绘瓷、建窑系黑釉瓷(建窑、遇林亭窑、茶洋窑、吉州窑)、青白瓷系(义窑、景德镇窑)等。部分瓷器外底有墨书,如“姓氏+直”“直”“东”“西”“上”“纲”等。

经考古研究证实,以龙泉瓷为代表的中国瓷器,曾从温州入海,行销世界。

此外,遗址中还出土部分温州漆器、捶丸、砖雕、建筑构件以及贝壳、植物种子等丰富遗物。

两艘完整宋代沉船

“诉说”千年港史

此次考古过程中,发现的2艘沉船尤其重要,也令考古学家们颇为兴奋。

这2艘沉船均为宋代福船,即福建制造的船。这种福建造木帆船,适合远洋航行。

温州重大考古成果!瓯江边挖出8座码头、2艘沉船、数吨瓷器,实证“千年商港”休闲区蓝鸢梦想 - Www.slyday.coM沉船

其中一艘残存船头及部分船体,变形严重,断成南北两段,总残长12.4米,最大残宽4.1米。壳板鱼鳞状搭接,并楔有铁钉。船出有大观通宝铜钱。根据隔舱板残存数量推测,该船全长约20余米。现在已经拖离现场,存放在别处保管并做进一步分析研究。

另一艘沉船,发现于深达9米的西部隧道基坑底部,目前仍在发掘。

“如此完整的宋代沉船,国内少见,”市文物考古研究所所长梁岩华介绍,这说明当时温州已经同外部城市交往密切,也进一步证明了这就是宋代时期的码头所在。

城市主干道向文物让路

将为“海丝”申遗作贡献

浙江省文物考古研究所所长方向明介绍,温州自东晋建城伊始,温州城就与港口、江海密不可分,有着“东南之沃壤,一都之巨会”的美誉 。因“控带山海,利兼水陆”,到了宋元时期,随着市舶管理机构的设置,温州一跃成为“百粤三吴一苇通” 、海上丝绸之路上的重要港城。

“码头、沉船、海量的商贸类遗物,构成了商港的核心元素。这与温州古城、世界古航标之一的江心屿双塔交相辉映,生动再现了宋元时期温州“北埠”港区‘城脚千家具舟楫,江心双塔压涛波’的真实景象 。”方向明说,温州朔门古港遗址考古工作是城市主干道向文物让路的典型事例,考古发现证实了温州港是宋元以来重要的海上贸易节点,将为海上丝绸之路申遗作出重要贡献,为践行“一带一路”倡议、传播中华优秀传统文化、构建人类命运共同体作出贡献。

目前,第一阶段野外发掘工作基本结束,温州朔门古港遗址正与国家文物局考古研究中心、中国文化遗产研究院、北京大学等多家单位合作,开展多学科研究。同时,遗址保护规划、遗址公园建设规划,以及遗址纳入“海上丝绸之路”申遗体系的相关工作,也在积极推进之中。

另据鹿城区有关部门介绍,考虑到市民出行需求,他们将开辟临时通行便道,同时望江路下穿隧道工程也将从现行区域改为向北绕道,具体的方案目前正在进一步完善。

相关推荐

  • 友情链接:
  • PHPCMSX
  • 智慧景区
  • 微信扫一扫

    微信扫一扫
    返回顶部

    显示

    忘记密码?

    显示

    显示

    获取验证码

    Close