同花顺金融研究中心9月14日讯，有投资者向海航控股提问， 疫情期间飞1班亏1班的的惨况下，海航 系的取消航班量占比确实是四大航中最多 的，而随着疫情的控制缓和，海航系的执 行航班量也恢复最快，海航也一直表示自 己的客座率处于业内最高，请问董秘， 这种情况下，为何海航的亏说要比三大航 都要多？是否证明海航控股仍然受集团整体业务影响，并未完全风险隔离？
公司回答表示，2020年上半年，面对新冠疫情对航空业造成的重大打击，海航控股以高度的执行力坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神和党中央决策部署，一手落实疫情防控，一手狠抓复工复产。多措并举有序推进生产经营恢复，最大限度保护员工和旅客的健康和安全，积极履行社会责任，努力将疫情影响降至最低，公司生产经营稳步复苏。截至2020年6月底，海航控股国内航线每周飞行班次超5,600班次，恢复至疫情前的七成，2月至6月，国内航班客座率由44%提升至74%，国内航班客座率高于国内市场整体水平4个百分点。 国际航线方面，疫情全球蔓延导致国际航班大幅缩减，公司严格按照民航局“五个一”等政策执行国际航班， 2020年1-6月，公司的国际运力同比下滑81.64%。公司已通过大力发展包机业务、客改货业务等多种方式增加整体收入，随着国内需求的逐步恢复，公司也陆续在国内市场投放更多宽体客机，满足广大旅客出行需求。 公司将密切持续关注新冠肺炎疫情的进展情况，及时调整战略措施，努力降低疫情带来的不利影响。海航控股是独立上市公司，严格按照监管机构要求规范运作，不存在您所述情形。感谢您对公司关注，谢谢！
来源: 同花顺金融研究中心
