如果今年没出“禁令”这个幺蛾子，按时间来看华为Mate 40系列应该早就开始预热了，甚至预定的活动都已经要推出了。
但现实总是残酷的，Mate 40系列到现在都没什么动静，是华为不急吗？其实华为心里比谁都急。任正非前段时间讲了关于美国禁令的事情，他如实说到：“美国一个文件下来，华为几千个零部件要改版”。
要说难，华为现在真的很难，从谷歌断供华为手机使用GMS服务，到芯片制造上的无人代工，再到现在三星断屏幕、美光和海力士断存储，可以说现在的华为几乎是从软件到硬件都被断了。
此时也不得不佩服华为，因为华为并没有选择退缩，谷歌断GMS服务，华为就推出HMS服务，并且投入大量资金打造自己的生态圈，和谷歌相竞争。
被断芯片，华为就率先表态，希望靠自己的实际经历，呼吁并唤醒起来国内的半导体全产业链，无论是上游还是下游，都应该有自主化技术，努力早日实现先进芯片制造供应链的全自主。
“造不如买的想法，终究是个脆弱的理想化”
当然实话还是要说出来，华为确实很勇敢，但现在绊倒华为的不是因为勇气和决心不够，而是时间太短了。
现在华为芯片库存确实太紧张了，从一件小事就能看出，近期本应是搭载麒麟芯片发布的一款华为手机，却因为芯片库存吃紧，华为只能临时换成联发科芯片进行发售。
现在华为能做的就是尽可能地延长产品周期，为自己的芯片库存“续命”，近日一位行业知情人士爆料，华为为了芯片确实拼了！
消息称，华为包了一架货运专机将1.2亿颗麒麟芯片从台积电运送回来了。这样的壮举华为是第一个，不是情况真的太紧张，没人会这么做。
因为要清楚用专机运送芯片，所需要耗费的成本非常高，据业内的估算，仅这一次包专机，华为就要耗费约200万元左右。
放在21世纪的今天，还能发生这样的事情真的是令人匪夷所思，要知道，运送物资的场景一般只发生在“动荡时期”，这说明，一场没有硝烟的科技战已经打响。
随着9月15日禁令正式生效临近，再加上目前也没有任何缓和的迹象，所以说华为只能做最坏的打算，先把芯片运回来自己保管，这批芯片对目前华为的处境来说将直接影响下半年的业务。
事到如今，没有退路就是必胜之路，虽然鸿蒙还不太成熟，未来几年也可能没有先进的芯片可用，但我们应该明白只有自研掌握核心技术才能摆脱限制，也相信华为有能力走出困境。
从这次华为事件上看，中国所有的行业都应该清醒，非常值得大家去反思。有时候没有选择可能就是最好的选择，一时的限制或许能让大家有一个非常好的机会去发展自己。
华为的明天会更好！
