秋高气爽，正是东北好风光，也正是山火高发的季节。6个多小时的飞行，从广州飞去吉林延边，从那里驾驶东风日产奇骏SUV，走进长白山林场深处，去体验森林防火工作，送去消防物资和我们的慰问，这趟“益行中国，奇遇世界”——2022年东风日产全新一代奇骏车主公益系列活动“林海巡护行动”，对我来说是意义非凡，因为我们也算义务“护林员”了。
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东北的长白山去过许多次了，在不同的季节，我以为还是秋季最美，虽然没有春天嫩绿那般清纯活力，没有冬天那般洁白高雅，但这个时候它的颜色最丰富，五彩斑斓，才像这个世界。我们一早就从延吉出发，170公里多的里程，我们要去的是森林的腹地。
这一路上，我们一行奇骏X-Trail，一直都吸引着路边的行人与公路上行车的关注，或许是新车靓丽，更多还是我们车身上的拉花“益行中国，奇遇世界”，奇骏车主们，常常被人称为“奇骏大队”，他们又在全国各地自发组织公益性质的活动了。是的，奇骏车主是一群有担当、有热情、有行动力的人，一直以来都积极开展应急救援、保护环境、帮扶贫困儿童等公益活动，而此次活动是面向森林保护的林海巡护行动。
我们的车队已经进入山林，那些地方都是没有铺装的道路，尘烟滚滚，后车不见前车，前车不见后车，我们一路飞奔。一些地方的路况之差，可以把坐在后排的同事弹起，小心而快速的驾驶，对车、对人、对驾驶，都是一种考验。午后，我终于到了建设林场，每个人兴奋地从车厢里搬下物资，而更多的消防器材，扑火服、灭火器、望远镜、油锯等等，早已提前运到这里了。
这算是第一次见到那种森林消防员背着身上的风力灭火器，像一个巨大的风筒一样，里面安装着一个二冲程的发动机，出口的风量巨大，可以把两米左右的火吹走吹灭。记得那是不知多少年前在电视上看到大兴安岭森林大火时，看到过这巨大的风筒，如此神奇，如此简单。那年费翔在春晚唱了一首歌“你就像那一把火，熊熊大火燃烧着我……”对森林大火的险恶算是第一次的远程教育，而今天是一次现场教育吧。
原来按照惯例，各大林场在9月15日进入森林防火警戒期，这意味着防火工作任务更重，压力更大，护林员的工作也更加艰辛。简单的物资接收仪式之后，我们要真正地深入林海，把部分物资背负上山，去到森林防火瞭望塔，把最需要的物资送上山去。据介绍，在防火警戒期内，护林员往往孤身一人守在山上，山上没有网络信号，也没有娱乐活动，10天左右轮换一次，一直要待到雪季来临，才能从山上撤下来。
在我们的车上，有特地为护林员们准备的大米、面粉、食用油等生活物资。面对林地间曲折坑洼的土路，满载状态下的全新一代奇骏表现得游刃有余，顺利将我们带到山脚下。接下来的3公里山路，我们每个人背上一些生活物资，在护林员的带领下攀爬而上。这条山路，本没有路，是护林员一步一个脚印踩出来的；这些物资，以往也是他们一包一袋肩背手拎上来的，我们背负着背包，在林中穿梭，时缓时陡，早已汗流浃背，想想护林员的工作，日复一日也就是这样，我们能够体会到护林员的艰辛和不易，用这样的形式为他们多分担一些，真的非常有意义。
登上了瞭望塔，看着一望无际的林海，不禁感慨，这碧波万里的美景，无一不是靠护林员的日日双眼守望。轻风拂面，一路的疲劳早随风而散，我们高兴留下这一刻。而这些护林员站在塔顶，可没有我们这样的写意，风霜雨雪，在这些年纪并不大的护林员脸上留下了岁月的痕迹。
夕阳之下，阳光透过厚厚的树叶，照射在我们的车身上，日产奇骏在这一刻更加突出一辆城市SUV的硬朗。面对复杂的长白山山地以及沟壑跌宕的非铺装路面，全新一代奇骏凭借第二代4X4-i智能四驱系统以及212mm离地间隙的强大通过性，能够轻松通过来去自如，让公益之行的同时，领略了我们的大好河山，给我们下一段行程更多的信心。
我们的“益行中国，奇遇世界”还在进行。我们从延吉已经来到了白山，第二天我们启程前往长白山下的黄松蒲林场。这里临近长白山天池风景区，森林防火的重要性更不用说。在黄松蒲林场，除了捐赠物资和慰问护林员，那天下午还参与了插防火旗、清理防火道和徒步巡护活动。
林场工作人员介绍，防火旗可以强化防火意识，对游客的提醒，也是对护林员的警示。防火道可以减缓火灾的蔓延，为灭火争取更多时间，因此保持防火道的平整畅通对于森林防火具有重要意义，林场每年会定期对防火道进行集中整治。这一切，那就是一个护林员最基本最日常的工作，徒步巡护林场。
天公作美，长白山下了很大很大的雨，是不是火讯可以放松一些。我试着问护林员，他们告诉我，“下雨了，看起来火点会降低，但下雨也会伴随着雷电。现在人们的防火意识都提高了，但雷电造成的森林火灾，防不慎防，反而要特别小心。”有一个护林员还告诉我，“我们最近也配备了无人机，来观察林场，国内生产的四驱车也很给力，但徒步巡林还是一点不能放松。”只是这天的雨下得真大，林场为了安全，提前结束了插防火旗等活动。
没想到，我们要提前结束，“益行中国，奇遇世界”，一路大雨，一路返程，要回到200公里外的延吉，这一路上还有什么奇遇吗？得知我们不用编队，我想去图们江看看，沿着G331国道往前。前方有一个检查站，得到了警察的同意，我们可以往前走。前方又有一个检查站，道路完全给巨大交叉栅栏给封上了。我摇下车窗问，“我们还可以往前走吗？我们是游客。”两位警察看过我们的身份证，并登记了我们的资料与电话，我们得到了允许可以继续前行。
我们终于看到江了，那就是图们江，因为那里的铁丝网清晰地告诉我们，那里是边境了，对面就是朝鲜。但是，这图们江哪是江，就是一条小溪，很小很浅的小溪。走到一片开拓的地方，我意识到这里曾经发生过森林大火。右边的树木几乎烧光了，左边的树木也烧掉不少，黑黑的、秃秃的树，一些还没有倒，更多的倒下了。原来这边境上也会有森林大火的，究竟怎么救火？这真是防不胜防了！后来我知道了，很多山火都是从朝鲜那边烧过来的，而沿着G331边境上的国道，看不到什么边防的哨所与紧张，倒是时不时的有森林消防站。
这算是我们这一车人的奇遇吧！这一路上的景色美不胜收，或许是人来的少，毕竟是边境线，很多时候我们就沿着铁丝网边走，而铁丝网下就是图们江小溪。小溪的这边那边，景色自然，安静，只有留意对岸，原来那边哨所会一个接一个，小木架棚那种，那也是一个奇遇。
经过崇善镇口岸，我决定驾驶奇骏往北，比起G331的来去两车道，这里道路更窄，弯道曲折，坡道陡险，这正是我喜欢玩车的地方。同车的梅老师、向老师没想到我会玩的真兴奋，我也没想到这弯道会挑起我的兴奋。短暂的直道上，我会飞到140km/h，连续的S弯在100km/h左右，看得通的地方都是切弯而过，十分爽快。
在一些看不到弯后的地方，增加我观察的角度，我常常会驶到对向车道，看到前方没有来车，一个切弯从弯心飞快而过。即使一些手臂弯，只要看得通道路，都通常会加速出弯，绝不让转速与动力衰减到我觉得不顺畅的时候。这一路上都下着雨，一路上四驱系统带给我的沟通感、安全感、操控感，让我一次次突破心里满足。
这算是一次奇遇吧！是的，我虽是奇骏车主，但我也从来没有遇上这样安静、通透、优美的山道。而在我近30年的世界各地的试车中，也鲜有几次这样的潇洒自如地玩车，但这台车却是一辆212mm离地间隙的SUV哟，我奇怪地问自己，“这居然不是一辆跑车，或者一辆Hot Hatchback火辣的掀背小车在这里飞驰？”奇骏的底盘太奇特了，车架太奇特了，发动机也太奇特了！一句话：太好玩啦！
“益行中国，奇遇世界”，力行公益，东风日产奇骏X-Trail是我的最佳拍档。
